最近持续关注新能源车市场动态的朋友或许已经留意到，近期备受瞩目的智己LS6已正式上市。作为智己品牌精心打造的中大型SUV车型，它精准把握了当下消费者对动力多样性的需求，提供了纯电与增程两种动力模式供用户灵活选择，同时采用实用的五座布局设计。此次预售共推出多个版本，预售价区间设定在20.99万元至27.99万元，性价比优势明显。

前脸设计独具匠心，采用了分体式大灯布局，上方为细长的日间行车灯，下方则是主照明灯组，层次分明且科技感十足。车尾部分，则以一条流畅的贯穿式LED尾灯收尾，不仅提升了夜间辨识度，更赋予整车一种宽体稳重的视觉效果。整体造型摒弃繁复，以简洁线条勾勒出大气轮廓。车身色彩方面，提供包括拉斐尔茶的温润雅致、马蒂斯红的热情奔放、尼维斯蓝的深邃宁静在内的多种个性选择，满足不同消费者的审美偏好。轮毂配置上，提供19英寸与21英寸两种尺寸，其中高 配车型特别搭载倍耐力蝎子系列高性能轮胎，前轮宽235mm，后轮增至265mm，这样的胎宽搭配不仅增强了抓地力，也提升了行驶稳定性。车身侧面线条流畅自然，勾勒出修长的车身比例。车门把手采用隐藏式设计，与车身融合，不仅降低了风阻系数，更添一份未来感。整体风格偏向稳重而不失时尚，没有过多浮夸的设计元素，却展现出经久耐看的独特魅力。

新一代智己LS6(用车口碑)在车内配置方面展现出了十足的诚意与科技感，整体配置丰富且实用。其中控区域搭载了一块尺寸达27.1英寸的超大屏幕，分辨率高达5K，画面显示极为细腻，无论是导航地图的细节呈现，还是多媒体视频的播放，都能带来清晰逼真的视觉体验。

在副驾位置，精心配备了一块15.6英寸的娱乐屏，支持3K高清显示。当车主在等待朋友或者途中休息时，副驾乘客可以通过这块屏幕轻松观看各类视频，享受惬意的娱乐时光。

车机系统方面，采用了英伟达Thor芯片，搭配IM AIOS系统，操作流畅度令人满意。它不仅支持便捷的语音控制，让驾驶者无需手动操作就能完成各种指令，还具备多场景交互功能，可根据不同驾驶场景自动调整车内设置，提升驾驶的便利性与舒适性。

座椅配置上，副驾提供了贴心的零重力模式，座椅可以调整到极为放松的角度，仿佛让人置身于云端，非常适合中午在车上短暂小憩，恢复精力。主驾则配备了贝果舒压系统，在长途驾驶过程中，能有效缓解驾驶者的身体疲劳，让旅途更加轻松。

车内空间表现同样出色，后排空间宽敞，地面基本保持平整，即使坐满三个成年人，也不会感到过于拥挤，腿部和头部都有较为充裕的活动空间。后备箱容积较大，像婴儿车、行李箱等日常用品都能轻松容纳，而且后排座椅支持比例放倒，在搬运大件物品时，能进一步拓展储物空间，十分方便。

此外，车内还贴心配备了一个11升的双开门冰箱，能够存放十多罐饮料，在炎炎夏日出门时，随时都能喝到清凉的冷饮，为出行增添一份惬意。车顶采用了全景天幕设计，并带有电动遮阳帘，当阳光过于强烈时，只需轻轻一拉，就能有效阻挡阳光直射，避免车内过于闷热。

在音响系统上，车子搭载了21个高品质扬声器，支持7.1.4声道，无论是聆听激昂的音乐，还是观看震撼的电影，都能带来强烈的环绕感，让车内瞬间变成私人影音娱乐空间。

在车身尺寸方面，这款车型展现出了中大型SUV应有的大气风范，其长宽高分别达到了4937mm、1988mm和1671mm，轴距更是长达2960mm，这样的尺寸设计为车内空间提供了坚实的保障。当你实际坐进车内，会立刻感受到那份宽敞与舒适，尤其是头部和腿部空间，完全没有压抑感，让人能够自由舒展。后排地台设计得十分贴心，采用了全平处理，即便是坐在中间位置的乘客，也不会感到丝毫的不适。至于后备箱，常规状态下的容积就已经达到了596升，完全能够满足日常出行的需求。而当你需要装载更多或更大的物品时，只需将后排座椅放倒，就能形成一个接近纯平的超大空间，无论是拉点大件东西还是临时躺下休息，都毫无压力。

当坐进这台车的驾驶座并启动车辆时，直观且深刻的感觉便是其动力响应极为迅速，仿佛车辆早已蓄势待发，只待驾驶员的一个轻微动作。具体来看，增程版车型搭载了一台功率高达230千瓦的后置电机，为车辆提供了充沛的动力支持；而纯电版后驱车型则更进一步，电机功率提升至245千瓦，带来更为强劲的加速体验；至于四驱版本，其前后电机总功率加起来更是达到了惊人的500千瓦，无论是起步还是中途加速，都能感受到源源不断的动力输出。

在日常城市驾驶场景中，无论是面对红绿灯前的起步，还是在快速路上需要超车时，这台车的动力表现都堪称游刃有余。特别是四驱版本，官方给出的零百加速时间仅为3.48秒，实际驾驶中，当深踩油门时，强烈的推背感瞬间袭来，让人不禁为之一振。当然，对于大多数驾驶员来说，普通后驱版的6.4秒零百加速时间也已经足够满足日常需求，甚至在某些情况下还能带来一些驾驶乐趣。

在续航方面，增程版车型根据电池容量的不同，提供了370公里和450公里（CLTC标准）两个纯电续航版本供消费者选择，彻底消除了用户的里程焦虑。纯电版车型的续航表现同样不俗，从650公里到750公里不等，足以满足大多数用户的日常出行需求。当然，在实际使用过程中，由于各种因素的影响，续航里程打个八折左右是正常水平。比如增程版450公里的纯电续航，在实际使用中大概能跑360公里上下，应对一周的通勤需求基本没有问题。如果家里有充电桩的话，增程版车型甚至可以基本当作纯电车来使用，既环保又经济。

在能耗方面，增程版车型在亏电状态下的油耗大约为5.32升每百公里，而如果使用电力驱动的话，每公里的成本更是低至大约5分钱，非常经济实惠。纯电版本车型的电耗大概在15-16度每百公里之间，如果使用公共快充桩充电的话，成本会相对高一些，但即便如此，与燃油车相比仍然要节省不少费用。值得一提的是，这台车全系都采用了800V高压平台，充电速度非常快。增程版本车型在15分钟内就能补充310公里的续航里程，实际使用超充桩时的体验确实比400V平台的车快了不少。

底盘部分堪称这台车突出的核心亮点之一。在底盘结构设计上，它采用了前双叉臂后多连杆的经典组合，能够为车辆提供出色的操控稳定性和乘坐舒适性。高 配版本更是配备了空气悬架系统，可根据不同路况和驾驶模式自动调节车身高度，进一步提升了车辆的通过性和舒适性。

从整体调校风格来看，它明显偏向舒适取向。当车辆经过减速带或者坑洼路面时，底盘能够迅速且有效地过滤掉震动，传递到车内的震动十分柔和，完全没有那种生硬的冲击感，让车内乘客仿佛置身于平稳的船舱之中。转向手感方面，它调校得恰到好处，不算特别轻盈，但也不会让人觉得吃力，而且指向精准度很高，驾驶者能够清晰地感知到车轮的转动方向，操控起来得心应手。

值得一提的是，其后轮还带有转向功能，这一独特设计使得车辆的转弯半径仅为4.79米。在狭窄的道路上调头或者是在停车场挪车时，这种灵活性优势便体现得淋漓尽致，大大减少了驾驶者的操作难度。

在城市道路行驶时，作为一款电车，它具备电车常见的平顺和安静特性。增程器启动时，其工作噪音控制得相当出色，如果不是刻意去倾听，基本很难察觉到它的运转，为车内营造了一个静谧的驾乘环境。当车辆在高速公路上飞驰，时速达到120公里时，风噪和胎噪的控制也处于较好水平，车内乘客可以轻松地进行交流，无需刻意提高音量。

在山路驾驶场景中，它的表现同样可圈可点。车身侧倾控制得十分到位，底盘能够提供足够的支撑力，让驾驶者在弯道中充满信心，不会产生那种心里没底的感觉。而在雨天行驶时，轮胎展现出了不错的抓地力，配合上雨夜模式，车辆屏幕会自动显示两侧盲区影像，大大拓宽了驾驶者的视野范围，相比普通车辆，在雨天行驶时更加安全、从容。

在安全配置层面，这款车在车身结构方面可谓下足了功夫，运用了多项经过精心考量的强化设计，从车架的选材到关键部位的加固处理，每一处细节都旨在提升整车的安全性能。其搭载的电池来自业内知名的宁德时代，该电池经过了多项严苛的安全测试，涵盖碰撞、高温、涉水等各种极端工况，确保在各种复杂环境下都能稳定可靠地运行。

主动安全配置更是丰富且实用。前向和后向的自动刹车系统为行车安全提供了双重保障。前向AEB自动紧急制动系统的工作范围在8 - 130公里/小时，无论是城市拥堵路况下的低速行驶，还是高速公路上的高速行驶，一旦检测到前方可能发生碰撞危险，系统会迅速发出警报，并在必要时自动介入刹车，有效避免或减轻碰撞伤害。后向RAEB自动紧急制动系统则在2 - 10公里/小时的速度区间发挥作用，主要针对倒车时的安全，比如倒车时突然出现的障碍物或者行人，系统能及时响应，保障倒车安全。此外，车辆还配备了爆胎稳定控制和主动防侧翻系统。爆胎稳定系统具备极高的灵敏度，能在200毫秒内精准识别爆胎情况，并快速做出响应，通过调整车辆的制动和动力分配，帮助驾驶员保持车身稳定，避免因爆胎而引发的失控事故。主动防侧翻系统对于SUV车型来说尤为重要，它通过协调后轮转向和制动，在车辆有侧翻倾向时及时介入，降低侧翻风险，大大提升了车辆在高速行驶或急转弯时的安全性。雨夜模式也是一大亮点，它借助多个高清摄像头和先进的传感器，增强雨天行车时的视野，将周边环境清晰地在屏幕上显示出来，相比单纯依靠后视镜，能让驾驶员看得更清楚、更全面，在暴雨天气行驶时，为驾驶员提供了额外的视野辅助，让行车更加安心。在电池安全方面，采用了多重防护设计，有气凝胶隔热材料有效阻止热量传递，还有云端实时监测系统对电池状态进行24小时不间断监控，一旦发现异常立即发出警报。而且厂家还提供了终身质保服务，这对于电动车用户来说，无疑是一个极具吸引力的考虑因素，让用户在使用过程中没有后顾之忧。

作为对比，ZEEKR 7X 2025款为消费者提供了三款不同配置选择，官方指导价分别为22.99万、24.99万和26.99万。全系车身尺寸统一为4825×1930×1666（四驱版高1656）mm，轴距达到了2925mm，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。在动力和续航方面，75kWh后驱版搭载了一台422马力的电机，CLTC续航里程可达605km；100kWh后驱版同样采用422马力电机，不过由于电池容量更大，续航里程提升至780km；四驱版则采用了646马力双电机组合，动力强劲，续航里程为705km。全系车型都标配了800V高压平台，充电速度更快；L2辅助驾驶系统让驾驶更加轻松便捷；全景影像、抬头显示等功能提升了行车的安全性和便利性；前排座椅加热通风按摩功能为驾驶员和乘客提供了舒适的驾乘体验；21扬声器音响则带来了沉浸式的听觉享受；高速导航辅助功能让长途驾驶更加轻松。四驱版还独享空气悬架 + 电磁减振套装，进一步提升了车辆的操控性能和舒适性。此外，厂家还提供了丰富的选装包，包括智慧灯幕、后排沙发座椅、自动门等配置，价格在5000 - 20000元不等，消费者可以根据自己的需求和预算进行个性化选择。

总体来看，这款车在动力形式上提供了增程与纯电两种选择，续航里程也覆盖了不同出行需求，再加上丰富的配置选项，为消费者提供了较为多样化的购车方案。因此，建议有购车意向的朋友，在购车前先明确自己的用车需求和预算范围，最好能实际试驾一下增程和纯电版本，亲身感受不同动力形式带来的驾驶体验差异，从而做出更为明智的购车决策。