新能源纯电SUV市场正处于快速变化阶段，能在十万元级别里既拥有均衡的家用属性，又真正让用户享受到科技“红利”的产品其实并不多见。对于大多数都市用户来说，选择一辆合适的纯电SUV，并不仅仅在意价格和品牌，更多的是空间、配置、续航与驾驶体验的全面匹配。身处2025年，零跑B102025款510激光雷达版落地后，因其兼具空间实用性、配置丰富、驾驶硬件“拉满”，价格不高的特点，成了很多城市家庭、年轻群体重点关注的目标。借着本次深入试驾与静态体验的机会，聊聊这款车型在实际通勤、家庭用车方面的表现和体验感受，并结合你的指导，从配置、空间、技术、智能以及实际生活便利性等多个层面展开客观梳理。
首先要提的是车型定位与空间表现。零跑B10(看资讯)510激光雷达版依旧延续了紧凑型SUV的平台设计理念，整车长4515毫米，宽1885毫米，高1655毫米，轴距2735毫米。这一体量在日常城市路况具有明显优势：即不会带来停车和通过的困扰，也留给车内乘员更宽松的可用空间。以身高182cm男士体验为例，调整主驾驶座椅至适合驾驶的位置，头部空间仍保留一拳有余；后排同一体验者落座时头顶距离不显压抑，腿部空间约有一拳三指余量。也就是说，即使是家庭多成员乘坐（前排两人+后排两人甚至三人），都能较为舒展不拥挤。车门开口较大，前后排上下车都很顺畅。对有婴幼儿座椅需求的家庭来说，ISOFIX接口随手可及，后座座垫平整度不错，小孩上下及安全带扣系都挺方便。储物与空间利用方面同样用心。后备厢常规空间420L，底部还有独立拓展仓（上层420L，下层扩展后达515L），可以轻松装下大件拉杆箱、儿童推车以及出游装备。后排支持比例放倒，官方最大扩展空间达1415L，上班接驾、周末采购乃至自驾露营装备装载能力值得肯定。全车多处储物格及副驾下方开放岛台布局，都考虑到钱包、手机、杯子、墨镜甚至小背包的实用放置问题。
外观层面，零跑B10(用车口碑)510激光雷达版的整体造型继承了家族式科技美学，细节加入更多工程考量。当面观赏，这一版车型的前脸宽大且圆润，“引力场前脸”与三段式黄金比例线条呼应明显。大灯组采用三点式晶体结构，并融合“飞翼星芒”意象，启动后带有流光点亮效果，看起来不呆板，也颇具辨识度。机盖中部的涟漪造型既有美学考量，亦利于碰撞安全分散。激光雷达模块设置在车顶前缘，全系标配极为罕见。侧边线条流畅，下腰线上升配合侧裙，车身视觉重心略低，显动感却不失庄重。隐藏式门把手收放自如，提高风阻表现同时也改善雨天防污。车尾融合“尾迹云腰线”、三叉戟轮毂等，多维度彰显设计感，尾部高位刹车灯设计为贯穿式条幅结构。可选色方面，包括星夜蓝、光电白、曦露紫等7种配色，满足用户个性审美。
内饰设计方面，B10 510激光雷达版延续零跑家族“悦动几何”主题，主导圆角矩形动感元素，主色以明快浅灰和清新紫为基调。14.6英寸2.5K高清大屏与8.8英寸数字仪表组合，所有功能控制都较为直观地集成到了中控操作。皮质多功能方向盘表面细腻，支持上下+前后调节，加热功能在冬天很实用。座椅采用仿皮包覆，前后都带头枕，主副驾驶电动调节，且主驾驶支持加热和通风，日常长时间行车不易疲劳。前排座椅180度放平与后排座椅联动，打造成双人大床状态，对短途休息及郊游露营都极具实用性。驾舱气氛灯拥有256色设定，音乐联动效果加持下，夜晚出行氛围感提升不少。
动力及三电系统方面，这一版车型标配永磁同步电机，最大功率160kW（218马力），最大扭矩240N·m，采用后轮驱动布局，配合单速变速箱。动力指标对应日常及高速行驶都有很强保障。官方百公里加速6.8秒，实际起步阶段响应迅速，道路加速超车不显拖沓。制动采用前通风盘/后实心盘配套，调校风格兼顾日常平顺与紧急制动稳定。底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，助力驾驶更加灵动扎实，车辆操控重心低，尤其在城市拥堵、弯道多的场景下体验良好。高速行驶时稳定性不错，低速停车场调头得益于转弯半径仅5.25米，单人或新手驾驶者都能轻松上手。续航部分，电池为56.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC标准续航510km。从城市通勤到周末郊游足够应对，偶尔跨城不用太频繁补能。快充从30%至80%约需20分钟，慢充不到4.3小时，对主流充电桩兼容性好。电池温控采用液冷+低温加热，冬夏季气候适应能力强。首任车主享终身电池质保，大大提升用户长期用车的信心。补能细节还包括右侧油箱位快慢充一体接口，以及支持外部对外放电（VTOL），可以供电给户外电器，露营、野炊等场景很友好。
聊到本版本核心亮点之一——辅助驾驶系统。B10 510激光雷达版标配激光雷达（禾赛128线153万点/秒，300米最远探测+140度广角），配合多组高像素摄像头和3个毫米波雷达，硬件堆料在同级中非常突出。全新高通SA8650芯片，等效算力达200TOPS，带来城区和高速通勤高阶驾驶辅助。Leapmotor Pilot系统可覆盖自适应巡航、车道保持及居中、自动变道辅助、导航辅助下的高速和城市路段巡航，以及前后碰撞预警、主动刹车、后方倒车侧向警示、交通标识识别、路口红绿灯识别等安全辅助。自动泊车入位、记忆泊车、自动代客泊车、循迹倒车一应俱全。停车场实际体验中，面对复杂车位和地库狭窄路段，记忆泊车显示了出色的应变能力。日常拥堵通勤，全速自适应巡航和自动跟车令驾驶者解放双脚，城市高架道路变道辅助能有效缓解压力。
座舱智能体验上，B10 510激光雷达版采用高通8295旗舰座舱芯片，车机主界面操作丝滑。系统支持Carlink与HUAWEI HiCar，手机互联流畅，兼容大多数国产手机生态。支持OTA远程升级，后期软件、功能快捷跟进。语音助手“你好小零”连通车辆控制、导航、音乐等，支持多模态识别和分区唤醒，主副驾驶均可立即识别独立指令，支持免唤醒连续对话。音响系统标配7.1声道12扬声器，声场输出饱满，支持K歌、模拟声浪、氛围灯联动。影音娱乐之外，车载多USB-C接口，最大功率（主前排60W/后排15W），日常全员手机充电无压力，也考虑移动办公、电动设备续航需求。
安全方面，主动被动配置毫不缺位。全车主副驾气囊、前排侧气囊和侧气帘、主动安全预警、胎压显示、儿童座椅接口应有尽有。L2级辅助驾驶本版配备较为全能，除常规预警、刹车、车道辅助外，窄路辅助、自适应远近光、倒车出库侧方预警等进一步减少意外风险，保护家用全场景。车身结构为高比例高强钢，底盘与横纵传力路径精细布局，碰撞安全表现值得信赖。与此同时，整车采用隔音玻璃车窗、密封包优化、降噪轮胎等设计日常行驶隔音效果表现优异，低速、高速行驶车内环境都较为安静。
舒适配置层面，B10 510激光雷达版配备不可开启全景天幕和全遮光帘，夏天可屏蔽阳光直射，采光充足的同时保护私密性；空调为全自动恒温带后排出风口，支持PM2.5空气过滤，全家出行车内空气始终清新。副驾驶下方设计创新，类似DIY百变拓展坞，配合插拔式头枕和前排可放平座椅，灵活布局适合短暂休憩、办公、餐饮等多场景，提升用车生活的仪式感和自由度。值得特地补充的细节包括，全车车窗支持自由升降与防夹，智能钥匙支持蓝牙远程操作与手机无感进入，还有内置行车记录仪、自动大灯、自动延时关闭大灯、主动闭合进气格栅、电子怀挡等配置。这些细节设计为当前主流家用车市场的购车家庭提供了更多便利性和省心感。
能源经济性和后期养护方面，零跑B10全新平台帮助控制了整体能耗。这一激光雷达版百公里电耗12.3kWh，在同级中属于较为节能水平。且新能源汽车动力系统固有的低维护需求，本车首任车主支持电池终身质保，常规保修期为四年或12万公里，保养及维修压力低，电驱动系统采用油冷设计，支持长里程低衰减，进一步降低了全生命周期用车成本。
品牌层面，零跑近年来销量增长态势稳健，C系列、B系列两条主力线协调发展。2025年交付数据显示九月销量突破60000台，品牌口碑逐步建立，经销商与服务网络布局已覆盖全国超400个节点，欧洲及新兴市场拓展也持续进行。对国产新能源品牌信心不足的用户来说，服务和口碑层面都可以有较强保障。
总的来说，零跑B10 2025款510激光雷达版是一款满足城市家庭多样用车需求、空间和配置均衡全面的纯电SUV。无论对通勤一族、小家庭用户，还是单身、有出游或多场景用车诉求的年轻人，该车都能够做到设备到位、体验不将就。硬核激光雷达和高阶驾驶芯片加入令日常用车环节更多一份安心和自在；空间灵活、储物便利、操作顺手，能够成为用户生活中可靠的伙伴。对于希望在十万元级别内直接上手科技感强、现实体验均衡的车型，这台B10 510激光雷达版值得关注与实际试驾体验。