在中大型MPV市场持续升温的当下，一款定位精准、性价比突出的新能源车型正悄然崭露头角——星海V9越享系列。这款由东风柳汽推出的插电混动MPV，以不到20万元的起售价切入市场，瞄准了家庭出行与轻商务场景的双重需求，成为当前细分市场中值得关注的新势力。
填补市场空白：20万内中大型MPV的“破局者”长期以来，中大型MPV市场呈现出明显的两极分化：高端阵营被别克GL8、丰田赛那等合资车型主导，售价普遍在25万元以上；而15-20万元区间则多为传祺M6、比亚迪宋MAX等偏家用取向的产品，空间和配置难以满足更高阶需求。星海V9越享系列的推出，恰好填补了这一价格带的空白。
其最低售价17.99万元，顶配车型降价后仅19.99万元，却提供了接近GL8级别的车身尺寸与豪华配置，性价比优势显著。相比同级燃油车如GL8（起价22.98万）、奥德赛（起价23.58万），星海V9直接拉开了约5万元的价格差距，对预算敏感的家庭用户或初创企业极具吸引力。
外观大气稳重，设计兼顾辨识度与实用性星海V9越享系列延续了现款“青云梯”前脸设计语言，前格栅采用多条横向镀铬饰条布局，层次分明，营造出沉稳大气的视觉感受。分体式大灯组造型犀利，纵向LED日行灯与主灯融合自然，配合导风槽一体化设计，整体感更强。
车身侧面线条平直舒展，双拼色轮圈搭配阿特拉斯A50静音轮胎（225/55 R18），兼顾美观与舒适性。车尾采用贯穿式X型尾灯设计，向两侧延伸，点亮后辨识度高，下包围加入镀铬装饰条，进一步拉宽视觉效果。
值得一提的是，快慢充接口布置于左后侧，支持外放电功能，且最大放电功率提升至6kW，远超同级常见的3.3kW，可轻松支持户外露营、移动办公等多样化用电场景。
空间表现亮眼，灵活布局满足多元需求作为一款主打多人出行的MPV，空间是核心竞争力。星海V9越享系列车身尺寸为5230×1920×1820mm，轴距达3018mm，不仅优于传祺E8等竞品，在与GL8新能源对比时也毫不逊色。
内部采用7座布局，第二排配备独立航空座椅，支持电动调节、加热、通风、按摩等功能，舒适性堪比高端商务车。第三排座椅支持靠背角度调节，坐垫厚实，长途乘坐也不易疲劳。
更值得称道的是其4/6比例下沉式放倒设计，为同级罕见。在7座满员状态下，后备箱容积仍可达593L，轻松容纳多个行李箱；当第三排完全放平后，纵深可达1470mm，形成接近纯平的大床空间，容积扩展至2616L，自驾露营、搬运大件物品都游刃有余。
动力高效节能，混动系统兼顾续航与经济性星海V9越享系列搭载东风自主研发的马赫双擎插电混动系统，荣获“中国芯”十佳发动机称号。系统由一台1.5TD混动专用发动机与前单电机组成，其中发动机热效率高达**45.18%**，拥有136项专利技术。
CLTC纯电续航200km，日常通勤可完全用电，实现零油耗；百公里馈电油耗仅5.27L，相比同级燃油车每年可节省约1万元油费；综合续航高达1300km，跨城出行无焦虑；配备34.9kWh磷酸铁锂电池，支持快充，补能便捷。驾驶模式提供经济、舒适、运动三种选择，动力输出平顺线性，以舒适性为核心调校。悬挂系统采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，滤震表现优秀，高速行驶静谧性也表现出色，得益于双层夹胶隔音玻璃，车内噪音控制得当。
智能科技不落伍，实用配置全面下放虽然主打性价比，但星海V9越享系列在智能化方面并未妥协。高配车型搭载高通骁龙8155芯片，运行腾讯TAI 4.0智能车机系统，支持语音连续识别、手机互联、车载娱乐等功能。
内饰采用双联屏设计（12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏），取消副驾屏以控制成本，但操作逻辑清晰，响应流畅。空调保留实体拨杆调节，提升驾驶中盲操便利性。全车配备电动侧滑门，B柱设扶手，地台虽高但配有两级踏步，方便老人小孩上下车。
安全配置方面，虽未明确标注L2级辅助驾驶，但具备倒车影像、定速巡航、多气囊等基础防护，满足日常使用需求。
结语：精准卡位，打造“宜家宜商”新标杆星海V9越享系列没有盲目追求极致豪华或性能爆发，而是精准锁定“20万内中大型MPV”这一细分市场，用越级的空间、高效的混动系统、实用的配置和亲民的价格，打动务实消费者的心。
它或许不是最耀眼的那一个，但却是最懂用户需求的“实干派”。在新能源MPV市场加速扩容的今天，这样一款真正兼顾家庭与轻商务场景的车型，有望成为自主品牌冲击中端MPV市场的又一匹黑马。
对于正在寻找高性价比、大空间、低使用成本MPV的家庭用户或中小企业主而言，星海V9越享系列，无疑是一个值得认真考虑的选择。
【编辑点评】
在“二孩家庭”增多、多人出行需求上升的背景下，MPV正从“工具车”向“生活伙伴”转型。星海V9越享系列以务实定价和实用设计切入市场，既避开了与高端合资的正面竞争，又提升了自主品牌在中端市场的存在感。未来能否持续走量，关键在于渠道覆盖与用户口碑积累。值得持续关注。