美国扩张的时候最怕的竟然是吞并成功？

历史告诉我们，当星条旗覆盖半个地球的时候，最先崩断的不是别的国家的防线，而是北约盟约和美元根基这四块飞地。1867年美国花720万美元买下阿拉斯加，被全国上下嘲为“西华德的冰箱”；1946年杜鲁门竟真掏出1亿美元想买格陵兰，结果被丹麦笑着婉拒；

1903年美国军舰一到，巴拿马就“独立”了，随即签下条约，运河区成了美国的后花园。

历史反复证明，华盛顿看上的地盘，从不只是“点赞”那么简单。

要是今天加拿大、格陵兰、冰岛、巴拿马一下子全都并入美国，那可不光是简单的领土扩张，而是会彻底打乱全球地缘秩序。

先说加拿大，这片999万平方公里的土地，几乎是美国本土面积的1.25倍。

它坐拥1710亿桶已探明石油储量，占全球总量的10%以上，更握有世界第二的铀矿资源，其高品位矿石是普通矿的百倍。一旦吞并，美国不仅能源自主，更给美元霸权加上了最硬的“资源锚”。更重要的是，从阿拉斯加到格陵兰，有一条长达2300公里的北极海岸线会连起来，俄罗斯北方舰队的出海口就会被死死锁在巴伦支海。

白宫再也不用担心被烧，因为“加拿大”已经成了“北美国”的一部分。再看格陵兰，这块217万平方公里的冰原上只有5.6万人，主权成本低得惊人。但它地下埋着的稀土储量有1200万吨，够支撑F-35战机生产到2045年，更关键的是皮图菲克空军基地，从摩尔曼斯克出发的北风之神核潜艇，能被它的雷达系统在7分钟内锁定。

要是由于气候变暖北极航道全都开通了，上海到纽约的行程就会缩短到1.2万公里，这比绕着苏伊士运河走能省出9天。当年杜鲁门嫌1亿贵，如今若能“包邮”拿下，华盛顿怕是要连夜发五星好评。

冰岛虽小，却是大西洋的“猫眼”，它卡在GIUK（格陵兰-冰岛-英国）反潜漏斗的咽喉要道，是北约监控北大西洋的天然哨所。

重启凯夫拉维克基地，P-8A反潜机三小时内就能封锁挪威海，让俄潜艇出门就得交“过路费”。岛上100%的地热绿电，更是为未来“北极算力中心”和比特币矿场提供了近乎免费的能源。作为北约成员国，美国在此行动几乎零法理阻力，欧洲只能干瞪眼，眼睁睁看着自家门口的“眼睛”被装上了美国的瞳孔。

最后就是巴拿马，全球6%的海运贸易还有近40%的中美集装箱运输都是由这条运河掌控着，2023年光通行费就收了差不多50亿美元。

要是美国重新完全掌控运河，那完全可以对每标箱多收200美元的二次关税，轻轻松松一年就能够赚上一百亿。当船闸扩建之后，30万吨级的LNG巨轮便可直接驶向太平洋，此时北极液化天然气运往东亚的航程会比走麦哲伦海峡短12天。

左手收钱，右手控水，美国等于把全球物流的命脉直接写进了自家账本。不过，这看起来比较完美的帝国拼图，实际上却藏着爆发点

加拿大和丹麦都是北约的盟友。要是它们的领土被美国吞并了，北约集体防御的基础第五条款就会马上没了，盟友之间的信任也就没了。

中俄必然加速共建“东北航道”，推动人民币结算，并在摩尔曼斯克打造替代港口。欧盟更会痛定思痛，法德或将联手组建“欧洲北极部队”，以欧元计价的“北极石油”也将冲击美元体系。更讽刺的是，美国想要巩固自己的后院，没办法只能从印太地区调走兵力，反倒给别的地区留下了战略窗口。

从1867年的阿拉斯加到今天的“四大飞地”幻想，美国的扩张逻辑从未改变。

不过，历史一回又一回地警示着我们，帝国那铺开得越宽泛的旗帜，其缝合之处的针脚就越是脆弱。当星条旗想要覆盖半个地球的时候，最先裂开的，通常不是别人的防线，而是自己帝国的根基。

权威数据来源：

《Alaska Purchase Centennial: 1867-1967》、《America's Long History of Trying to Acquire Greenland》、《Building the Panama Canal：1903–1914》

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