一型战斗机被放进弹道导弹的射程图里，这种做法在美国国防部的报告中并不常见。

2025年12月，五角大楼对外公布了年度《涉华军事与安全发展态势报告》，也就是外界常说的中国军力报告。

报告里有一张示意图，专门标注解放军远程火力能打到哪里，东风系列导弹的射程圈一层套着一层。

真正让人多看两眼的，是歼16也出现在这张图上，而且和那几型东风导弹挨在一起。

示意图上点名，战机导弹同列

按照环球网等国内媒体对这张图的解读，歼16挂上霹雳17超远程空空导弹之后，打击距离被标在1400公里上下。

拿这个半径往东画，日本列岛从北到南都在圈内。

美军自己画出了这个圈，等于自己承认，一旦打起来，日本境内任何一座机场起飞的飞机都躲不开这型导弹的威胁，“圈内勿进”四个字其实已经印在图上了。

把歼16的威胁和东风导弹放在一个层级上掂量，这是美方报告给出的判断，不是中国媒体的自我宣传。

东风导弹在美方报告里出现，大家早就见怪不怪。

2015年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，东风-16首次公开亮相，因为射程正好够到冲绳，军迷们给它起了个“冲绳快递”的外号。

2019年10月1日，国庆70周年阅兵式上，东风-17又公开亮相，高超声速滑翔弹头让美日现有的反导系统很难招架。

这些导弹针对的是机场、港口、指挥设施这类固定目标，美军这些年也一直在琢磨怎么躲。

歼16就不一样了，它能飞到天上去，追着会动的目标打。

这型飞机在2011年10月17日完成首飞，底子来自侧卫家族，但里面的东西基本都换成了国产的。

有源相控阵雷达、新一代航电和电子对抗设备都装上了，对空对地两头都能干，国内媒体常把它叫作“炸弹卡车”。

2023年12月，有画面显示歼16一次挂满10枚霹雳系列空空导弹，近距格斗弹、中远程弹、远程弹都有，最显眼的是那1枚个头明显大一圈的霹雳17。

从格斗距离一直到超远距离，一架飞机就能把这几层都兼顾上，美军盯上它，原因就在这儿。

分散部署难藏，特种机成软肋

驻日美军这几年的调整，基本都是在给东亚空中形势的变化打补丁。

2022年10月28日，美国国防部宣布，嘉手纳基地的F-15C/D战斗机分批撤离，空出来的位置改由其他机型轮换进驻。

2024年7月3日，美国国防部又公布了驻日美军战机更新计划，准备往嘉手纳部署36架F-15EX，三泽基地原有的F-16则由48架F-35A接替。

打法上，美国空军这些年一直在推“敏捷作战运用”，大意是不把战机扎堆放在几个大基地里，而是撒到多个机场去，部署时间短，位置也不固定。

更早一些的“快速猛禽”项目也是一个路数，用运输机把维护设备和人员拉到条件简陋的机场，让F-22临时进驻、随时出动。

美军这么折腾，图的是大基地挨导弹的时候不至于被一锅端。

可战斗机好分散，有些飞机是分散不了的。

冲绳嘉手纳基地长期驻有E-3预警机和KC-135加油机，海军的P-8A反潜巡逻机也在这里轮换，山口县的岩国基地则有舰载机联队的E-2D预警机。

预警、指挥、加油、反潜，这几样活儿撑起了美军在第一岛链和第二岛链上空的整套行动。

这些飞机机身大、机动性差，数量本来就不多，一旦在战时损失，短时间里根本补不上。

霹雳17这类超远程导弹，设计时就把预警机、加油机这种大块头当成了主要猎物。

设想一下，空警-500在己方战机掩护下前出，先摸到对方特种飞机的位置，再通过数据链把目标信息传给后方的歼16，歼16就能在对方战斗机够不着的距离上把导弹打出去。

护航的美日战斗机这时候就很为难了。

掉头往前冲，就得一头扎进隐身战机和预警机织成的网里，自己身后又没有完整的体系撑着。

留在原地护航，后方的歼16照样可以一枚接一枚地往预警机和加油机那里打。

这种打法并不只是纸面推演。

2025年5月7日，印巴之间爆发空中冲突，巴基斯坦空军使用的中国产战机和空空导弹表现亮眼，不少外媒在复盘时都提到，预警机与远程空空导弹之间的数据链配合起了关键作用。

巴方手里的还是出口型号，体系也不算完整，解放军自己的空战体系在规模和配套上要成熟得多。

另外，歼16从来不是单打独斗。

东风-16、东风-17、东风-26这些导弹可以先把机场跑道、油库和停机坪犁一遍，美军分散出去的飞机就算升了空，也照样落在霹雳17的覆盖范围里，地面和空中两头的压力是一起压过来的。

新机尚在路上，现役组合先行

美国当然也在想办法补这个短板。

2024年7月，环太平洋军演期间，美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”挂着AIM-174B超远程空空导弹的照片首次曝光。

AIM-174B由“标准-6”舰载防空导弹改过来，美方没公布具体射程，外界普遍估计在400公里左右。

光从照片上比，霹雳17的弹体明显更长更粗，不少分析认为，它对付预警机、加油机这种不怎么能机动的大目标时，实际射程还留着不小的余量。

美军的麻烦还出在载机上。

航母上的主力是“超级大黄蜂”，接班的F-35C也属于中型战斗机，想挂更大尺寸的空空导弹，机体本身就放不下。

那就只剩造新飞机这条路了。

2025年3月21日，美国总统特朗普在白宫宣布，波音公司拿下下一代空中优势战斗机项目，新机命名为F-47。

按美国空军公开的计划，F-47要到2028年前后才首飞，离真正形成战斗力还隔着好几年。

中国这边的新机进度则让西方媒体追着看了很久。

2024年12月26日，网上出现了中国新型战机试飞的画面，西方多家媒体随即密集报道，关注点集中在大尺寸机体和无尾布局上。

2025年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式上，歼-35、空警-600等新装备公开亮相，空中体系又补上了好几块。

一边是还在图纸和试验阶段的F-47，一边是早已列装部队、成建制训练的歼16和霹雳17，时间差就摆在那里。

美军在2025年的报告里把歼16和东风导弹画进同一张图，把整个日本圈进覆盖范围，背后正是这个现实。