太原滨河路东西方向、西中环方向，现在的早晚高峰期堵得非常严重。而旁边的和平路就相对顺畅，也可以说是分流效果没用上。现在眼下太原的财政相对紧张，与其在忙着建地铁3号线，不如先在和平路修个高架，缓解太原的堵车。

太原拥堵的问题是过河的路太少，内环快速没有建完，滨河路作为太原主要的城市干道，要承担着大量的跨河车流。那几座桥已经显得压力很大。之前南中环的拥堵也很严重，在滨河路每天都能见到堵车的场景。西中环堵车是因为开始没规划好，建的立交桥太少了，而平交路口就比较多，这样开一下停一下，车快不起来，导致了南北通行的大拥堵。并且关键是南内环街、和平南北路、兴华街北大街、建设南北路，只建了一小半。和平路作为内环西边的核心路段，没有发挥出它分流的作用，而车子一股脑开到滨河路、西中环这边。

和平路的位置是比较关键的，所以不少人建议应该要赶快建高架。作为城南跟城北的主要干道，北边连接兴华街，南边连接南内环，本身是想跟建设路一起分担主城的交通压力。但现在的和平路车不多，还是有很大的分流潜力的，如果建个高架，再搭配跨河的桥梁隧道，就可以分流滨河路、西中环的车流，解决过河的堵车问题，并且把那些没有建完的内环路给补全了。并且在建设方面，高架的工期并不长，如果一切顺利，大概就两三年，对堵车的缓解效果确实比地铁还要直接。另外，和平路建高架时也可以绕开地铁3号线的规划，不会浪费地下的资源。

而地铁3号线虽然不少人也期待着它，但实际上短期推进起来有很大难题。这条线路北起柴村、南至东峰，连接着河西片区，建成后还能够跟1、2号线形成一个地铁网络。虽说有很大用处，但奈何进展太慢，就算明年有进展，从审批到通车都要等到5年以上。并且修地铁花的钱实在太多，跟高架没得比，高架相对更省钱。所以有市民觉得可以把3号线改为轻轨，跟立交桥一起施工，能够省一点钱。

现在对于太原的堵车，有些市民有其他建议，例如太原的古县城、青龙古镇、榆次老城等地方，现在游客也不算多，并且风格相对一致，应该要把建设经费先投入到太原的交通建设上。如果3号线实在短期内搞不下来，可以把1号线、2号线延伸到晋中站、大学城站，利用现有的地铁资源提升它的辐射范围。另外再把一些过境的高速路改为城市快速路，也能为拥堵路段缓解一下压力。在交通的规划上应该要分清楚轻重缓急，而现在太原的堵车问题是最急需解决的。