作为长安、华为、宁德时代三方联手打造的车型，阿维塔06自上市就顶着“年轻人的豪华轿车”的标签。这段时间实测了不同版本的车型，从日常通勤到长途自驾，从城市拥堵到高速巡航，算是摸透了它的真实表现。今天就从实际使用场景出发，聊聊这款车的亮点与不足，以及四个版本该怎么选才合适。

第一次在路上见到阿维塔06，就被它的辨识度打动了——没有跟风走圆润家用路线，而是用更年轻犀利的设计抓住眼球。F型大灯点亮后视觉冲击力很强，日间行车灯的线条利落，晚上开出去不容易和其他车型混淆。最特别的是同级少见的无后舷窗设计，搭配黑色悬浮车顶，运动感直接拉满，而且实际坐进后排会发现，这种设计并没有牺牲头部空间，头部离车顶还有一拳多距离，不会觉得压抑。

车身侧面的比例很协调，4855mm的车长搭配2940mm的轴距，营造出低趴宽体的姿态，1.36的宽高比让整车看起来很“敦实”，跑起来也更稳。值得一提的是可选装的同级专属超清电子外后视镜，科技感确实足，屏幕显示的视野比传统后视镜更广，雨天也不会有雨水遮挡的问题。但要客观说，有用户反馈夜间行驶时屏幕可能出现泛白情况，虽然实测中没遇到，但选装前建议去门店实际体验下夜间表现，毕竟1.2万元的选装成本不算低。

车尾的设计简洁利落，贯穿式尾灯和前脸的F型大灯形成呼应，点亮后的动态效果很精致。整体来看，阿维塔06的外观属于“越看越有味道”的类型，原创度高，既符合年轻人的审美，又不会显得过于浮夸，日常代步或商务出行都能hold住。

坐进车内，最直观的感受就是“豪华超纲”——这级别的车型里，能把座舱质感做到这个水平的不多。全车软包设计很良心，中控台、门板、扶手箱这些经常接触的地方，都用了细腻的软质材料包裹，摸起来没有廉价感，缝线工艺也规整，细节处理到位。

智能电动门是个很实用的配置，靠近车辆会自动解锁，轻轻一碰就能打开，不用使劲拉，尤其手里拎着东西的时候特别方便。但要注意，在狭窄的停车场使用时，最好留意周边环境，避免开门时碰到旁边的车。前排双零重力座椅对长途友好，跑高速时打开这个功能，座椅会自动调节到贴合身体曲线的角度，腰部和腿部都能得到很好的支撑，连续开三个小时也不会觉得腰酸背痛。后排空间表现也不错，身高180cm的乘客坐进去，腿部离前排座椅还有两拳距离，头部空间也够用，不会觉得局促。

英国之宝25扬声器音响系统的表现超出预期，播放流行音乐时，低音浑厚不沉闷，人声清晰通透，高音也没有刺耳的感觉，就算不是音乐发烧友，也能感受到不错的听觉体验。空调是个加分项，吹出来的风很柔和，不会有干燥感，长时间开空调也不会觉得嗓子不舒服，而且制冷和制热的速度都很快，上车没多久就能达到设定温度。

鸿蒙座舱HarmonySpace 5的操作体验很流畅，中控屏的反应速度很快，没有卡顿的情况，语音控制也很精准。喊“小塔”就能唤醒，能控制空调温度、音响音量、导航等功能，而且支持连续对话，不用每次都重新唤醒。手机和车机的无缝互联很实用，导航信息、音乐列表能直接同步过来，下车后还能在手机上继续播放，衔接很自然。新增的光随影动功能很有意思，观影时氛围灯能根据影片色彩实时调整，沉浸感更强，偶尔在车里看个电影还挺有仪式感。

阿维塔06提供纯电和增程双动力选项，这一点很贴心，能满足不同用户的需求。实测下来，增程版更适合没有固定充电条件或者经常跑长途的用户，纯电版则适合家里有充电桩、日常通勤半径不大的消费者。

增程版搭载的是同级专属45度增程大电池，CLTC纯电续航长至330km，日常通勤完全够用。像我这种每天上下班来回50km的情况，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩。就算纯电续航耗尽，发动机介入后的表现也很出色，震动和噪音都控制得很好，不仔细听根本察觉不到是增程车，完全接近纯电的驾驶感受。综合续航1250km的表现很实在，周末跑长途自驾游，加满油充满电，来回一千多公里不用中途补能，彻底告别续航焦虑。

纯电版的亮点是双5C超充功能，这也是双5C超充轿车。实测下来，充电10分钟就能续航200多公里，就算长途出行遇到电量不足，喝杯咖啡的功夫就能补能完毕，比传统充电方式省了不少时间。纯电版的动力响应很直接，踩下加速踏板，动力会瞬间输出，没有顿挫感，日常开起来很轻快。

不管是增程版还是纯电版，都提供不同的驾驶模式选择。舒适模式下，动力输出比较柔和，就算深踩加速踏板也不会觉得突兀，适合日常城市通勤；运动模式下，动力输出会变得激进，推背感很明显，超车时底气十足，转向手感也会变沉，驾驶乐趣更强。底盘调校也值得称赞，前虚拟主销双叉臂+后H臂多连杆独立悬架的组合，在过减速带或颠簸路面时，能很好地过滤震动，车身不会有多余的弹跳，乘坐舒适性很高。

阿维塔06的“智慧超群”主要体现在华为乾崑ADS 4辅助功能和鸿蒙座舱上。Elite版及以上车型搭载的192线激光雷达，和尊界S800同款，实测下来，这套系统的表现很稳，点云更密，扫描速度是普通雷达的两倍，能更精准地识别前方路况和障碍物。在高速路段，这套辅助功能很实用，能保持车辆在车道中央行驶，跟车时会根据前车速度自动调整车速，遇到前车减速或加塞时，会提前做出反应，提醒驾驶员立即控制。在城区道路，面对复杂路况时，辅助功能也能提供一定的帮助，比如侧向主动避障功能，能在遇到行人或非机动车横穿马路时，及时提醒驾驶员，降低碰撞风险。

泊车辅助功能是新手的福音，在小区狭窄的车位或商场的地下车库，只需轻轻一点，车辆就能自动寻找车位并规划路线，驾驶员只需要控制刹车和油门就能完成泊车，就算是新手也能轻松停好车。不过要强调的是，这些都是辅助功能，全程需要驾驶员集中注意力，随时准备立即控制，不能过度依赖。

WEWA全新架构让辅助功能的响应速度更快，端到端时延降低了50%，通行效率提升了20%，重刹率也降低了30%。实际使用中能明显感觉到，辅助功能的判断更精准，反应更迅速，比如在雨天行驶时，雨天自适应AEB功能会自动调整灵敏度，避免因路面湿滑导致制动距离变长，提升行驶安全性。

安全方面，阿维塔06的表现可以用“超标”来形容。被动安全方面，车身热成型钢占比超过34%，采用八横九纵钢铝混合材料，B柱还嵌入了高强度复合材料嵌件CBS，在碰撞测试中，A柱零变形，车门能正常开启，乘员舱完整度很高。全车配备的9个安全气囊，覆盖了前后排乘客，能在碰撞时提供全方位的保护。主动安全方面，华为AEB及CAS 4.0全维防碰撞系统很靠谱，实测中，面对突然横穿马路的行人，系统会及时发出警报，同时轻微制动，提醒驾驶员立即控制，有效避免了碰撞事故的发生。电池安全更是让人放心，全系标配宁德时代电池，经过了超5倍新国标的测试，就算遇到极端情况，也能保证电池的安全性，不会出现起火、爆炸等问题。日常驾驶中，能明显感觉到车身的扎实度，高速行驶时不会有发飘的感觉，过弯时车身侧倾很小，给人很强的信心。就算是遇到突发情况紧急制动，车身也能保持稳定，不会出现跑偏的情况。

1. 优选Pro增程版（到手18.99万起）

这是性价比高的版本，适合预算有限、日常通勤为主的消费者。18.99万的到手价，能买到增程动力、终身三电质保、越级豪华座舱和基础的辅助功能，完全能满足日常使用需求。纯电续航330km够日常通勤，综合续航1250km能应对偶尔的长途出行，不用为续航焦虑。如果对激光雷达和空气悬架没有硬性需求，Pro增程版绝对是值得入手的版本。

2. 需辅助功能选Elite版

如果经常跑高速或城区道路复杂，对辅助功能有需求，Elite版是更好的选择。相比Pro版，Elite版主要增加了192线激光雷达和更全面的华为乾崑ADS 4辅助功能，能在高速和城区提供更安全的辅助驾驶体验，泊车辅助功能也更强大。虽然价格比Pro版稍高，但对于经常长途驾驶或新手来说，这些辅助功能能大大提升驾驶安全性和便利性，还是很值得的。

3. 追求操控选MAX版

MAX版的核心亮点是空气悬架+CDC动态阻尼减震器，这套“魔毯”悬架能通过激光雷达和摄像头实时感知前方路况，主动调节阻尼值。实测下来，这套悬架在舒适模式下能很好地过滤路面颠簸，乘坐舒适性堪比豪华车型；运动模式下，悬架会提供更强的支撑性，过弯时车身侧倾很小，驾驶乐趣十足。如果你是驾驶爱好者，追求更好的操控体验，MAX版绝对不会让你失望。

4. 满配体验选Ultra版

Ultra版是全系的顶配车型，拥有所有豪华配置和辅助功能，双零重力座椅、英国之宝25扬声器音响、电子外后视镜、华为全套辅助功能等一应俱全。如果你预算充足，追求极致的豪华感和科技感，想要体验到阿维塔06的所有亮点，那么Ultra版是较佳选择。而且Ultra版增程版标配5C大电池，充电速度更快，使用起来更方便。

优点方面，原创的外观设计辨识度高；越级的豪华座舱配置实用又舒适；双动力选项能满足不同用户需求，续航表现出色；华为加持的辅助功能实用可靠；安全用料扎实，安全感拉满。当然它的电子外后视镜存在夜间泛白的潜在问题，智能电动门在狭窄空间使用时需要格外留意。