欧洲团队对旅行车形态的经验，与中国团队对消费者审美的理解，在领克07GT上形成合作。车型由中欧联合研制，如今来到巴黎车展迎来欧洲首秀，向一个熟悉旅行车的市场呈现自己的运动旅行安排。
10月12日，2026巴黎车展在凡尔赛门展览中心开幕，这是领克首次参展。品牌计划于2027年让07GT正式进入欧洲市场。首秀提供了车型介绍的机会，而后续发展还需要产品、制造和销售网络相互配合。

07GT的共创设计，从整车比例延伸到细节。修长的车身保留舒展轮廓，低趴姿态和原厂碳纤维尾翼表达运动感，无边框车门与隐藏式水切让侧面更加简洁。设计与空间一起考虑，也让家庭出行需要的装载用途得到保留。
底盘和能源系统共同照顾驾驶需求。MRC磁流变悬架能够按路况快速调节阻尼，兼顾过弯支撑与乘坐舒适；领克七年九冠的赛事积累，为研发和调校提供经验。EM-P智能电混保留加油与用电两种便利，方便安排日常通勤和长途远行。

旅行用途又把这些能力联系起来。两驱版满油满电CLTC综合续航最高1422km，后备箱放倒后排后可扩展至1665L，便于安排路线和行李。车顶行李架、原厂拖车钩与外放电，进一步满足装备携带和部分户外用电需求，使运动与实用在一辆车上配合。

中欧研发之后，还要有一致的制造要求。07GT国内版和海外版均出自余姚工厂，共线生产、采用一致标准，并整合吉利集团全球供应链资源。生产工艺和品控接续设计工作，为车型面向不同市场提供稳定的产品基础。

国内用户的选择，已经给出一份反馈。2026年8月、9月，07GT分别售出6056台和5130台，连续取得中国旅行车细分市场第一。主流预算内的价格，让消费者能够比较整车设计、驾驶和家庭用途，也说明旅行车可以拥有更广泛的受众。
2026年适逢领克十周年，从2016年柏林全球首发到巴黎亮相，欧洲经营持续展开。截至2026年9月，品牌已进入25个市场，运营142个销售网点。07GT的这次首秀，把两地团队合作的成果带到更多用户面前，也让中欧共创从研发背景变成可以具体观察的整车表现。