青岛公路物流降本案例入选全国典型，多式联运显成效

近日，交通运输部公布了第二批交通物流降本提质增效典型案例名单，青岛依托上合示范区推动多式联运改革的案例作为山东省的入选项目，为全国物流行业降本增效提供了可控制的“青岛经验”。这一荣誉的背后，是青岛通过整合海陆空铁资源、创新运输模式、搭建数字化平台等一系列举措，在物流降本增效领域取得的显著成效。

多式联运：构建有效物流网的核心抓手

青岛依托上合示范区多式联运中心，通过整合山东济铁胶州物流园、中铁联集青岛中心站、青岛港等关键货运枢纽，构建起“海陆空铁”四港联动的综合物流体系。其中，“上合快线”整列直达班列的开通，实现了青岛至上合组织国主要节点城市的点对点运输，减少了中转、换装、编组环节，与常规班列相比，运输时间缩短10%—15%，综合费用降低7%—10%。例如，青岛至莫斯科的国际道路运输定班专线通过“中欧班列+TIR”模式，将“日韩陆海快线”延伸至日韩主要港口，实现跨境运输“一次申报、一证直达”，通关时间大幅压缩，物流成本显著下降。

TIR运输系统的引入是青岛多式联运创新的另一大亮点。作为全球性跨境货运通关系统，TIR运输货物在途经沿线缔约国时无需重复查验、换车倒装，大幅降低了物流成本。目前，上合示范区已开通中俄、中吉乌、中哈、中白俄4条TIR国际道路线路，集聚31家具有TIR运输资质的车队，2025年全年发运量达435车次，位居全国首位。2026年1月，青岛率先试点“TIR+保税”新模式，通过整合上合示范区TIR枢纽的通道优势与空港综合保税区的政策优势，形成“综保集结、陆路直达”的有效物流体系。首批货物通过TIR车辆在青岛空港综合保税区完成集拼、分拨及海关手续后，发往俄罗斯莫斯科，预计10天抵达目的地，综合物流成本降低超20%。

数字化赋能：破解物流信息壁垒的关键支撑

青岛通过搭建多式联运综合服务平台、“云港通”“陆海通”等数字管理平台，实现了物流信息的实时共享和业务流程的智能化管理。例如，上合示范区多式联运中心通过数字化平台整合港口、铁路、公路等运输方式的信息数据，企业只需登录一个业务系统、填报一次运单数据，即可完成一单多式联运业务办理，冗余业务环节压缩30%以上，单据流转时间缩短30%。此外，平台还引入信用池系统，通过供应链金融服务平台实现陆运、海运相关业务单位数据无缝对接，开展线上仓单质押融资业务，打造“班列+进出口企业+供应链金融”模式，进一步降低了企业的融资成本和运营风险。

在数字化应用方面，青岛传化公路港的实践提供了生动案例。该公路港通过传化链云系统、陆鲸鲸眼系统等智能化工具，为入驻企业提供供应链解决方案。例如，青岛垲源丰物流有限责任公司通过公路港的供应链服务，货物存储时间从3—5天缩短至当天到达当天运走，周转率提升20%，物流成本降低17%。同时，公路港的智能云仓管理系统通过实时掌控制造业产品上下游各环节的库存和销售数据，结合仓库作业策略和智能设备应用，改善了仓库管理效率，提升了库存管控策略，实现了全网多仓协同与调度。

政策引领：打造国际物流枢纽的战略布局

青岛的物流降本增效成果离不开政策的持续推动。近年来，青岛先后获批生产服务型、港口型、商贸服务型、空港型“四型”物流枢纽城市，枢纽能级不断提升。2024年，青岛入选国综合货运枢纽补链强链支持城市，获得中央财政奖补资金6.6亿元，聚焦陆港、空港、海港核心枢纽，准确补强青港物流智慧场站、海丰航运智能仓储物流等30余个重点项目，多方位提升中欧班列集结、海铁联运衔接及航空货运转运能力。

同时，青岛制定了《青岛市现代物流产业提质增效三年行动方案（2024—2026年）》，明确提出加快打造海洋港口群、提升中欧班列发展能级、持续推进交通基础设施互联互通、积极构建国际物流大通道等目标。例如，青岛力争2025年海铁联运量继续位居榜一，加密中欧班列线路，推进中欧班列集结中心建设，争取全年中欧班列开行量达到1100列；拓展国际道路运输开行规模，提升通道货运网辐射能力，让更多青岛产品走向世界。

成效显著：为全国物流降本提供“青岛方案”

青岛的多式联运改革成效显著。2023年，青岛社会物流总费用占GDP比率为14.1%，低于全国（14.4%）和全省（14.8%）平均水平；海铁联运量连续九年位居全国首位，2024年完成254.6万标箱，同比增长15.3%。上合示范区多式联运“一单制”成为全省获批交通运输部“一票制、一单制、一箱制”的专项试点，截至2023年底完成53票“一单制”试点运单，将货物交易变成单证交易，贸易单据处理由“多头接洽”转变为“一窗受理”，单据流转时间缩短30%。

青岛的实践表明，通过整合物流资源、创新运输模式、搭建数字化平台、强化政策引领，可以有效降低物流成本、提升物流效率。这一“青岛经验”不仅为全国物流行业降本增效提供了可控制的模板，也为青岛建设全球重要的国际物流中心、推动经济社会高质量发展奠定了坚实基础。未来，青岛将继续以多式联运为核心，以数字化为支撑，以政策为引领，打造具有国际竞争力的现代物流体系，为全国物流行业的高质量发展贡献更多“青岛智慧”。