近日，在奇瑞AI之夜，奇瑞汽车旗下全新插混中型SUV——风云T9L正式开启盲订。据了解，新车是此前内部代号为风云E06概念车的量产版，最早在2024北京车展上亮相，官方定位大五座中型SUV，搭载猎鹰700+辅助驾驶系统、地平线征程6P芯片等，动力上搭载1.5T插混系统，工信部最高纯电续航里程170公里。按计划，新车将在春节后上市。

车型介绍

奇瑞风云T9L，看起来觉得车头设计和保时捷卡宴有点相似，两驱版采用封闭式前脸，四驱版则是黑色大嘴样式的格栅，熏黑大灯配有透镜，L状的日间行车灯醒目，前包围两侧还有；类似水波涟漪状的光带。

来到车身侧面，车身造型十分动感，流畅的车顶线条，呈现溜背的造型。，细节上，配备半隐藏式车门把手。新车定位中型SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1930/1710mm，轴距为2920mm。

车尾的造型富有层次感，贯穿式尾灯也是当下较为流行的设计，两侧主尾灯组呈现环绕和点阵设计，中央还配备驾驶辅助小蓝灯。

内饰方面，采用新能源常见的简约式设计取向，搭载电子怀挡和独立布局的大尺寸悬浮式中控屏，不规则造型方向盘采用双色材质包覆。而据了解，奇瑞风云T9L智能座舱由3纳米芯片提供支持。

在智能座舱方面，奇瑞灵犀智舱3.0实现了多模态交互的全面升级，整合语音、手势及生物感知，能够实现座舱环境的自适应调节，交互更主动贴心。与此同时，AI智能体“小奇同学”首次公开亮相。量产后还能选装17.3英寸2.5K后排吸顶屏，前后排能双视频、双音源输出，一家人出游的时候，前排听导航。

智驾辅助方面，搭载猎鹰700+智能辅助驾驶系统。内置地平线征程6P辅助驾驶芯片拥有560TOPS超高算力，共计27颗传感器，支持基于真一段式端到端架构，支持城市NOA与高速NOA双场景领航功能。可实现高速变道超车、上下匝道，以及城市路况下的红绿灯识别、路口转弯、加塞应对、行人避让等复杂操作。

动力上，新车搭载鲲鹏超能电混C-DM系统，这套系统由1.5T发动机与驱动电机组成，发动机最大功率115kW，热效率高达45.79%，匹配机械效率98.5%的DHT260超混变速箱。四驱版本零百加速进入5秒级，CLTC超级节能模式下馈电油耗低至3.9L，提供19.527kWh与32.659kWh两种电池容量，纯电续航分别为101km与170km，满油满电综合续航轻松突破1000km，支持快充与外放电功能，适配多元出行场景。

竞品分析

作为一款插混中型SUV，风云T9L的主要竞争对手将瞄准比亚迪海狮06DM、长安启源Q07、比亚迪宋L DM等车型。数据显示，10月最畅销的中型插混SUV是海豹06，为9242辆，长安启源Q07为8536辆，比亚迪宋L为7047辆。那么，风云T9L是否有优势呢？

先看空间，从车身数据来看，风云T9L完全比启源Q07有优势，再加上风云T9L得益于2920毫米的轴距和1930毫米的车宽，后排腿部空间和横向空间都很充足，地板中间平整，座椅填充厚实，坐垫够长，能够保障良好的乘坐舒适性，并且全车座椅均是电动调节，还提供前排双零重力座椅、车载冷暖冰箱、二排小桌板等配置。

动力系统是重头戏。鲲鹏超能电混C-DM配DHT260变速箱，系统功率260千瓦，四驱版破百只要5秒级。最高车速240公里/小时，比启源Q07快出一截。官方宣称CLTC馈电油耗3.9升/百公里，要是实测能达标，那真是混动界的“六边形战士”。综合来看，风云T9L以东方美学、越级空间、高阶智驾与高效混动构建核心竞争力，若上市后定价合理，有望凭借“豪华平权”优势，在中型SUV市场占据一席之地。

总的来说，奇瑞风云T9L的外观很漂亮，配备激光雷达和猎鹰700+智能辅助驾驶系统，支持高阶智驾，将提供丰富的配置，车辆的性能和续航等方面也会有不俗表现，风云T9L值得期待。