乌克兰俘虏享受到了坐板车的待遇。

据俄罗斯战地频道“军事观察员”10月下旬公布的审讯记录，库皮扬斯克北郊奥斯基尔河对岸爆发了一场地下管网争夺战。

俄军第68近卫摩托化步兵师在工兵配合下炸毁了乌军一处连通暗道的地下掩体，当场俘获乌克兰海军步兵第39旅的两名士兵。

由于地表上空全天候盘旋着双方密集的自杀式无人机，任何人员暴露在开阔地带都会遭到猎杀，俄军押解人员没有冒险返回地面，他们把两名乌军俘虏塞进一段未启用的地下工业管道，安置在特制的小型平板推车上，硬是在漆黑狭窄的管网里向前推行了约一公里转移回后方。

被俘的乌军士兵在战地审讯中提到这段经历，给出的原话是：“在管子里被运了太久，感觉像坐了一整条地铁线”。

说出这句话的乌军士兵名叫安德烈·福金，今年27岁，呼号“什帕克”，与他一同被俘的还有26岁的瓦季姆·波戈列利采夫，呼号“黑客”。

两人都来自敖德萨州切尔诺莫斯克，被乌克兰征兵办强制动员入伍后编入第39海军陆战旅，不久前刚被派往库皮扬斯克防区接替减员严重的前线连队。

在地下据点被俄军定向爆破炸毁前，他们已经连续断粮断水好几天，等不到后方轮换，头上也没有防空掩护。

俄军工兵引爆炸药封死通道后，两人只能举手走出坑道投降。

俄军押送俘虏所用的小型平板推车装有低矮的金属框架和四组轮轴，平时专门用来在狭窄管网中运送反坦克地雷和弹药箱，这种就地取材的运输工具，表明俄军早已把这段工业管网改造成了内部通行的隐蔽通道。

在库皮扬斯克前线，任何车辆或步兵班组只要在开阔地带停留稍长时间，就会招致密集的无人机定点轰炸。

自2022年2月战事爆发至今四年多，前线空域几乎被廉价的FPV无人机完全覆盖，地面调动的风险越来越高，双方只能把注意力转向能够完全遮蔽热红外信号与空中视野的地下工程。

库皮扬斯克北郊沿着奥斯基尔河分布着大片工业区和废弃管网，其中包括直径一米多到两米的大型天然气干线管道与排污管。

这些埋在地下数米深的管道能隔绝空中侦察，成了避开空中拦截的隐蔽走廊。

俄军此前在顿涅茨克阿夫杰耶夫卡以及库尔斯克苏贾地区多次使用过管道突袭战术，而在库皮扬斯克这片开阔河谷地带，地下管网同样变成了交锋的核心地带。

乌克兰国民警卫队第13“宪章”旅为了打破僵局，在这一带策划了代号为“维莱斯”的地下突击行动，前后准备了大约半年时间。

基辅军方通报曾公开宣扬这次行动，称突击队顺着未启用的地下天然气管道隐蔽推进了15公里，试图穿透俄军防线并在奥斯基尔河两岸包抄俄军侧翼，乌军甚至在突击队中编入了受雇作战的外籍人员。

然而地下通道的物理结构极度狭窄，一旦走向被对手摸清，原本隐蔽的走廊就会变成难以脱身的死胡同。

俄军第68摩步师和边防部队早已在关键管段设置了传感器与监控点，近日，乌军“宪章”旅上士楚巴率领的地下突击小队在管道出口附近遭遇俄军设伏，楚巴和多名外籍雇佣兵当场被击毙在管道内，乌军企图依靠地道打出深远穿插的构想被直接打断。