我跟你说啊 这事儿真让人唏嘘。本田这个牌子 从月销20.9万辆掉到4.5万辆 这跟坐滑梯似的往下掉啊。
有一说一 当年2020年12月的时候 本田在咱们国内那叫一个风光无限。那会儿提个雅阁、思域啥的 走在路上都带劲儿销售还爱搭不理的 你还得排队等车。
现在呢？完犊子了。
02说白了 这事儿早就有苗头了。我开了这么多年车 见过太多这样的例子。当年夏利也是神车 后来呢？还不是被时代抛弃了。
本田现在的问题就是太拧巴了。你说它技术不行吧 那也不至于。可你看看人家现在出的车 十来万的车连个倒车影像都舍不得给你装。音响就两个破喇叭 隔音差得发动机声儿听得一清二楚。
这年头了 还这么抠…
最要命的是 本田根本没搞明白现在的年轻人要啥。大家买车不光看油耗了 要的是智能化、科技感。
你看看比亚迪那些车 七八万就能给你整个自动泊车 车机系统玩得飞起。本田的车机？还停留在十年前的水平 连个好用的导航都没有。
我前两天去4S店转了一圈 销售跟我介绍车联网功能 结果告诉我得买高配才有。靠 这不是坑人嘛！
现在年轻人谁还愿意为这种落后买单啊？
04
更搞笑的是 本田去年推出了两款电动车e：NS1和e：NP1。续航420公里 车机还是老掉牙的安卓平板 价格敢标18万。
我当时就想 这价格买个宋PLUS不香吗？人家比亚迪三个月就能出新车型 本田还在那儿折腾两三年前的技术。
外企的反应真是慢得要命。就像那种不会用智能手机的老人 看着别人刷短视频发语音 自己还在用按键机发短信。
05供应链也是个大问题。本田在国内做电池得看别人脸色 宁德时代优先给国产新势力供货。
自己建电池厂又慢吞吞的 比亚迪早就在全国搞了几十个生产基地。本田要技术没技术 要成本没成本 电动车卖得比国产车还贵 销量能好才怪了。
听说本田最近想找比亚迪合作做混动技术 可人家比亚迪自己混动卖得火 干嘛帮竞争对手？
而且就算技术跟上了 内饰粗糙、车机卡顿这些老毛病不改 消费者还是不买账。现在年轻人买车 谁还只看油耗啊？续航、智能、空间 样样都得有。
说到这儿我得感慨一句。本田这样的老牌车企都混到这个份儿上 其他合资品牌也好不到哪儿去。
市场就是这么残酷。一旦你跟不上时代的步伐 哪怕是昔日的王者 照样被后浪拍在沙滩上。我记得2018年的时候 到某本田4S店准备买车 销售人员那个爱搭不理的态度…那种傲慢劲儿到今天我还记得呢。
现在好了 风水轮流转。
本田如果还不放下架子 搞清楚中国消费者真正想要什么 这个坑只会越挖越深。那些花里胡哨的营销噱头少整点 踏踏实实做出能让消费者心动的好车才是正道。
不过话说回来 本田也不是一点机会都没有。关键是得快 市场可不会等人。电动化、智能化的大潮里 谁慢了就是死路一条。
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