上图这位身着黑衣、留着干练短发的德国女性，名叫卡姆勒，是全球五大机床制造商之一“通快集团”（TRUMPF）的首席执行官。

最近，她做出了一项极具争议的决定：通快将裁撤近1000名德国本土员工，同时在中国启动新一轮招聘计划，并为中国员工提供包括“六险一金”、10天带薪年假、年度旅游、免费德语培训等在内的优厚福利。

消息一出，德国舆论哗然。有人指责通快“背弃本国员工”，跑去东方招兵买马，简直是“卖国”；也有人表示理解，认为这是企业在困境中“曲线救国”的无奈之举。

那么，究竟是什么迫使一家百年德企宁愿背负骂名，也要加速“东进”？

答案，归根结底，还是出在“人”上。

现在的德国员工是“又贵又懒”。

在许多人的印象中，德国人以严谨、勤奋著称，用近乎苛刻的标准打造全球最可靠的工业产品。但那是老一辈德国工人的状态。如今，新一代德国年轻人。尤其是“00后”正悄然改变这一传统。他们不再愿意像父辈那样，在一家工厂勤勤恳恳干一辈子；相反，做网红、搞直播、炒股、炒币等自由职业，成了他们眼中更“酷”，更“高效”的工作方式。

即便进入制造业，许多年轻人也缺乏基本的职业纪律：迟到、早退、无故缺勤屡见不鲜。对他们而言，下班后的派对才是“必修课”。常有年轻人彻夜狂欢后，第二天醉醺醺地来打卡上班。年长的管理者只能摇头劝他们回家休息，生怕他们在车间磕碰受伤，因为一旦出事，公司还得承担医药赔偿。

更棘手的是，即便面对如此情况，德国企业几乎束手无策。根据当地法律，管理者不能随意扣薪或解雇员工。标准流程是：先向人事部门报备，月底汇总后提交工会；工会再召开会议，需全体一致认定该员工存在“恶意旷工”，才能启动处罚程序。

这一整套流程走下来，至少耗时三个月。而现实中，工会也极少支持对企业有利的裁决。于是，多数主管干脆“睁一只眼闭一只眼”，把旷工直接记为病假，息事宁人。

疫情之后，情况更是雪上加霜。不少员工以“新冠后遗症”为由请假，声称出现“脑雾”“胸闷”“失忆”等症状，一个月能正常出勤15天，就算不错了。

以至于通快集团机床部的负责人吐槽道：“这太夸张了！”算上各类法定假期、带薪病假和实际缺勤，如今德国制造业的真实用工成本，甚至已超过以高薪著称的瑞士！

高昂的人力成本直接削弱了德国产品的价格竞争力。今年，一家名为鲍尔（Bauer）的德国压缩机企业计划采购一台线材加工设备：德国本土厂商报价13万欧元，而浙江某中国企业仅要2.8万欧元。

一位德国行业专家坦言：“这根本没法竞争。”曾几何时，我们还能以“中国制造质量差、易损坏”为由，劝客户选择更可靠的德国设备；如今，中国产品的质量已大幅提升，几乎与德系比肩。

“中国企业正在用德国的方式打败德国！”这句话，正被越来越多的德国企业认同。

面对这样的现实，如果你是通快集团的掌舵人，你会如何选择？

是继续死守高成本、低效率的德国本土生产线，坐等被市场淘汰？

还是主动拥抱用工成本更低、能源价格更优、市场需求更广阔的中国市场？

事实上，转向中国，并非对“德国制造”的背叛，反而可能成为其延续生命力的关键。正如大众汽车高管所言：“我们无法承受失去中国市场的代价。”大众每年从中国赚取约40亿欧元的净利润，这笔巨款不仅支撑着德国总部的研发投入，也维系着本土员工的高福利体系。

通快的选择亦是如此。通过在中国扩大产能、优化成本结构，不仅能提升产品在全球市场的竞争力，还能创造更多利润反哺德国总部，包括技术研发、高端制造和核心岗位的保留。

放眼世界，在综合考量生产成本、劳动力素质、供应链完整度与内需潜力后，还有哪个国家，比中国更适合成为德国高端制造的新支点呢？

答案是没有!

因此，通快的“东进”并不是要“润”，而是在全球化退潮、产业格局剧变之际，一次务实的战略调整。当“德国制造”被过度保护工人的制度所拖累，企业唯有在全球范围内寻找最优解，才能在激烈的竞争中活下去。

参考资料：

《拯救德国：欧洲工业“心脏”正在衰落？》星际电波

《通快（中国）有限公司最新招聘》太仓人才网

《裁员千人+卖厂！激光巨头怎么了？》维科网激光

《当一座德国工业小城的税收掉了80%...》德国工业智库