峨眉山市是属于乐山的一座县级市，这座县城因峨眉山风景区而出名，一到节假日有不少人自驾前往峨眉山风景区游玩，但峨眉山交通并不怎么方便，尤其是成都前往峨眉山还没有一条直达高速，目前从成都前往峨眉山主要由京昆高速转成乐高速转成渝环线高速再转隆汉高速，很不方便，这样一来用时将近2个小时，平时还可以，但是如果一到节假日就经常造成拥堵拥堵，阻碍了峨眉山旅游业的发展。

如果能有一条成都前往峨眉山之间的高速路就好了，这样一来成都前往峨眉山不用绕来绕去了，实际上真有一条成峨高速路，只是还没有完成修建，目前成峨高速成都至乐山段早已通车，而乐山至峨眉山段还在施工图设计阶段。

近日，由四川省交通勘察设计研究院承担勘察设计的成峨高速施工图设计已经获得四川省交通运输厅正式批复。这标志着成峨高速设计工作已经全部完成，即将全线开工，其实这条高速路先行段在去年就已经开工了，比如乐山段控制性工程木城隧道在去年10月份已经正式开挖进洞，预计 2027 年 8 月全隧贯通，以及峨眉山市段峨眉枢纽互通、峨眉特大桥全面进场施工，只是全线开工要等到施工图设计完成后才可以开始。

成峨高速即成都到峨眉高速路，它自眉山彭山区公义镇引出，顺接京昆高速，主要途经东坡区、丹棱、夹江，最后止于峨眉山市绥山镇，并衔接乐峨大道，线路总长约 81 公里。全线设计时速为 100 公里，采用双向四至六车标准进行建设，其中起点至木城枢纽互通为双向六车道，而其余路段落则为双向四车道。

等到这条高速路通车后，它让成都和峨眉山实现了高速直达，届时从成都前往峨眉山也就是1个小时左右，相比之前2个小时，通行时间可以压缩至 1 小时还算可以。

而且这条高速路还是一条旅游高速路，沿线景点众多，比如三苏故里、夹江、峨眉山，通过这条高速路可以畅游这些景点，因此未来车流量还是比较有保障的，它还可以促进乐山与峨眉山之间的融合发展，还是比较有修建意义。