德媒：德企就快被逼疯了，就算不能去中国，宁可去印度也不回德国

德国工业界正面临一场前所未有的迁徙潮，根据德勤与德国工业联合会最新联合调查，68%的德国工业企业计划在未来两到三年内将部分或全部生产线移出本土。这份报告于2025年11月发布，覆盖数百家制造业企业，揭示出本土营商环境的严峻现实。企业迁出的比例从两年前的较低水平大幅上升。

高能源成本是推动企业外迁的主要因素。97%的能源密集型企业将电价列为首要问题，自2022年俄罗斯天然气供应中断以来，德国工业电价平均上涨30%以上，导致生产成本居高不下。德国化学工业协会数据显示，基础化工企业86%已在海外新建产能，其中三分之一直接转向亚洲或美洲。

企业计算显示，在本土运营一台重型机械设备的年能源支出可能比在低成本地区多出50%，这直接侵蚀利润空间。监管障碍进一步放大压力，43%的受访企业指出审批流程漫长和政策不确定性阻碍投资，建厂许可往往需耗时18个月以上，而在其他国家仅需数月。

美国成为首选目的地，26%的企业计划转移到那里，以规避关税壁垒。特朗普时期遗留的政策虽被视为贸易威胁，但本地化生产能降低进口税负。报告中，43%的企业表示将在两年内启动美国项目，涉及汽车零部件和电子制造。

亚洲紧随其后，16%的企业仍选择中国作为生产基地，尽管欧盟推动“去风险”战略。中国市场规模巨大，供应链完整，许多德企已在那里深耕多年，如大众汽车和西门子，通过本地工厂服务全球需求。

印度在这一轮迁徙中迅速崛起，KPMG2025年6月调查显示，79%的德国企业计划到2030年在印度投资，比2023年增长15个百分点。目前31%的德企已将印度作为本地市场生产地，这一比例预计到2028年升至45%。原因在于印度劳动力成本仅为德国的五分之一，政府提供税收激励和基础设施支持。博世集团近期宣布在班加罗尔扩建工厂，聚焦电子和软件开发，预计创造5000个就业岗位。印度还受益于地缘政治中立，避免中美贸易摩擦的直接冲击。

东南亚国家如越南和泰国吸引19%的转移份额，这些地区基础设施逐步完善，劳动力技能提升快。企业报告显示，在越南建厂的初始投资回报期缩短至3年，而在德国可能需5年。相比之下，仅9%的企业考虑从中国回迁欧洲，但这些产能大多流向东欧如波兰或匈牙利，而不是德国本土。东欧成本更低，欧盟内部无关税壁垒，吸引了如蒂森克虏伯的部分钢铁产能。

研发职能的外迁同样令人警觉，35%的企业计划将实验室和设计中心移出德国，比两年前的23%显著增加。这意味着不只生产线流失，还包括创新核心。西蒙-库彻公司2025年选址研究指出，研发转移主要因本土高昂人力成本和技能短缺，德国工程师薪资平均高于印度30%。一旦研发外迁，德国将丧失技术主导权，沦为依赖进口的消费国。

德国工业联合会主席彼得·莱宾格在报告发布会上强调，这种迁出源于内部无力，而非外部竞争。德国绿色转型虽有长远益处，但短期内加剧能源短缺，电价维持在每千瓦时0.35欧元以上，高于美国0.15欧元。官僚体系僵化，合规要求繁杂，企业需应对数百页文件，仅环保评估就可能延误项目半年。DIHK2025年3月调查证实，制造业投资正转向海外，成本驱动下，本土产能萎缩已成定局。

化工行业首当其冲，巴斯夫2024年关闭德国部分工厂，同时在印度投资新生产线，焦点转向可持续化学品。钢铁巨头蒂森克虏伯与印度国有企业合作，计划到2027年转移20%产能。汽车业跟随步伐，大众2025年上半年在浦那开设新厂，生产电动车组件，避开本土高成本。这些举动导致德国2025年制造业产值预计下降0.5%，失业率升至6.3%。