当你还以为辅助驾驶是电动车的专属时，有没有想过，一辆燃油车也能在高速上辅助上下匝道、智能避让车辆，甚至像一位经验丰富的老司机一样从容应对复杂路况？这正是全新速腾(图片|配置|询价)L、全新揽境(图片|配置|询价)和全新探岳(图片|配置|询价)L所搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统带来的体验。这套系统由一汽-大众与卓驭科技携手，历经超过1400天的专项研发，完成了超过30万公里的全国范围验证和超10万公里的联合标定试验，旨在为燃油车用户提供实用且安心的辅助驾驶体验。
探岳
最低售价：11.98万起最高降价：7.91万
图片参数配置询底价
懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车6.20万起 | 686辆
对于燃油车而言，实现高阶辅助驾驶并非易事，需要解决供电、电子架构、动力响应精度和传感器适配等一系列技术挑战。IQ.Pilot系统的开发团队针对燃油车的特性进行了针对性攻关。他们为燃油车的动力特性专门设计了非线性优化控制算法，确保了动力输出与辅助驾驶指令间的协调。面对轿车座舱空间相对紧凑的情况，工程师重新设计了域控制器的安装位置，并将其置于前舱通风区域，还创新性地采用了“风冷+导流板”的复合散热方案，以满足系统在极端温度下的稳定运行需求。此外，团队还成功打通了基于大众MQB平台的电气系统与现代辅助驾驶系统之间的通讯协议，为功能实现奠定了基础。这些努力使得IQ.Pilot系统能够覆盖95%的城市路况和100%的高速场景，让燃油车在辅助驾驶方面跟上了时代的步伐。
IQ.Pilot系统的核心在于其先进的感知和决策能力。它采用了业界少有的惯导双目立体视觉系统，这就像为车辆装上了一双敏锐的“眼睛”。这套系统通过模拟人眼的立体视觉原理，利用双目摄像头产生的视差来直接获取周围环境的三维深度信息，从而生成密集的视觉点云。这意味着系统不单能识别标准的车辆、行人，还能有效检测像锥桶、三轮车、石块等任意类型的障碍物，甚至对一些未曾见过的场景也具备一定的识别能力，这在中国复杂的交通环境中显得尤为可贵。这套视觉系统拥有8M像素、100°宽视野的分辨率，可以在212米处识别轿车，在150米外识别施工区域，为系统决策预留了充足的时间。特别是在夜晚或雨雪天气等能见度不佳的条件下，双目增强OCC算法有助于系统保持相对可靠的感知性能。
在“大脑”即决策层面，IQ.Pilot运用了端到端大模型。这种模型将感知、预测、决策和规划多个环节融合，从传感器获取的信息可以直接输出驾驶轨迹，减少了传统模块化处理可能带来的信息损失，使得驾驶体验更为流畅和拟人化。该系统还引入了安全推理框架，对多条可能的行驶轨迹进行优化选择和安全兜底，输出一条在安全性和舒适性上都较为平衡的轨迹。这套模型经过了亿级专家驾驶数据的训练，使其在处理高速加塞、大车流穿梭等复杂场景时，能够表现出更接近成熟驾驶员的判断和博弈能力。
迈腾
最低售价：13.78万起最高降价：3.71万
图片参数配置询底价
懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车0.88万起 | 1952辆
在实际道路上，IQ.Pilot系统的价值得以真正展现。在高速公路上，它能够实现端到端的高速领航辅助（高速NOA）功能。这意味着车辆可以自主完成全程智能领航，包括平稳地在主道上巡航，根据路况主动且顺畅地完成超车变道。当需要进出匝道时，系统能够提前规划，像一位熟悉路线的司机一样，行云流水般地完成上下匝道的操作。在面对一些较大的曲率弯道时，系统能较好地控制车辆保持车道居中，稳定通过。
在城市路况下，虽然IQ.Pilot目前主要聚焦于高速和快速路场景，但其功能已能缓解不少驾驶压力。例如，系统可以识别交通信号灯的状态，在路口实现自动启停，这对于城市拥堵路段的跟车行驶有所帮助。当遇到其他车辆紧急加塞的情况，系统会先适当减速，并根据实际情况进行博弈决策，表现较为冷静。停车环节也变得更加轻松，系统提供的泊车辅助和远程泊车辅助功能，即便是面对一些狭窄车位，也能帮助驾驶员，特别是那些觉得停车有困难的用户，更顺利地完成泊车。
为了验证IQ.Pilot系统的可靠性与耐久性，一汽-大众进行了一场为期24小时、跨越1860公里的高速NOA耐力挑战。车队从广州出发，途经赣州、南昌、武汉、武当山，最终抵达西安，路线涵盖了平原、山区、多种气候带，经历了雨雾、湿滑路面以及频繁出现的占道施工等复杂情况。在整个挑战过程中，IQ.Pilot系统保持了稳定运行，成功应对了连续弯道、施工路段避让、恶劣天气等多重考验。这场实战检验，在一定程度上说明了这套系统在长时间连续工作和应对复杂环境方面的潜力。
迈腾
最低售价：13.78万起最高降价：3.71万
图片参数配置询底价
懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车0.88万起 | 1952辆
除了先进的驾驶辅助系统，这三款车型在智能座舱方面的表现也颇具看点。它们普遍搭载了高性能的高通8155芯片，有的车型如全新速腾(逛导购)L还采用了Linux与Android双系统架构，为车机提供了流畅的操作响应速度，使用起来感觉比较顺滑。
语音交互是智慧座舱的一大亮点。与科大讯飞合作的端云混合语音解决方案，支持20秒内的连续对话，响应时间小于2秒，无需每次发出指令都重复唤醒词。它对于普通话的识别准确率较高，还能听懂四川话、粤语等方言。这套语音系统具备多意图理解能力，可以控制车辆超过400项功能，无论是调节空调温度、设置导航，还是打开车窗，动动嘴就能实现。更值得一提的是，系统深度融合了像Deepseek这样的AI大模型，使得车机问答系统的知识储备更为丰富，交流起来更自然，甚至能主动建议行车路线，让车机不再只是一个冷冰冰的工具。
在互联生态方面，除了支持苹果CarPlay、百度CarLife这些主流互联方式，新车还新增了对华为HiCar的支持，进一步拓展了与智能手机的连接选项，满足了不同品牌手机用户的需求。像全新揽境这样的车型，还配备了由15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏和10.25英寸数字仪表组成的三联屏，结合AR-HUD抬头显示，构建了较强的科技感和互动体验。
虽然都搭载了先进的IQ.Pilot系统，但全新速腾(用车口碑)L、全新揽境和全新探岳L这三款车型有着各自清晰的产品定位和优势，以满足不同消费群体的需求。
全新速腾L作为一款经典的A+级轿车，在其细分市场中是少数能提供端到端高速NOA功能的燃油车型。它车身长度达到4812mm，通过优化设计实现了84.5%的“得房率”，带来了1849mm的同级中较优的纵向乘坐空间，舒适性向B级车看齐。动力上搭载1.5T Evo2发动机，匹配7速双离合变速箱，可输出功率118kW，峰值扭矩250N·m，WLTC综合油耗为5.49L/100km，兼顾了动力性和燃油经济性。底盘经过优化，前轮距加宽，横向稳定杆刚度提升，并经过多轮精细化调校，旨在提升操控稳定性和乘坐舒适性。对于追求轿车舒适驾控、同时渴望智能科技的家庭用户来说，全新速腾L提供了一个具有吸引力的选择。
速腾
最低售价：9.59万起最高降价：4.40万
图片参数配置询底价
懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车0.78万起 | 1565辆
全新揽境则定位为家庭旗舰SUV，以其宽敞的空间和强大的综合性能为主要卖点。作为大众品牌全球尺寸较大的SUV，其车长达到5168mm，轴距为2980mm，提供了宽敞的6座或7座布局。6座版的第二排独立座椅配备了电动调节、通风、加热及3D按摩功能，注重乘坐舒适性。7座模式下的后备厢容积在满员时仍有350L，放倒后排座椅后可形成进深超过2.2米的平坦空间，实用性较强。动力方面，全新揽境搭载第五代EA888高功率发动机，可输出功率200kW，峰值扭矩400N·m，动力储备充沛。对于有多人口出行需求，注重空间、舒适性和全能表现的大家庭而言，全新揽境是一个值得考虑的选项。
揽境
最低售价：26.99万起最高降价：3.00万
图片参数配置询底价
懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车14.68万起 | 198辆
全新探岳L作为一款中型SUV，在辅助驾驶和智能座舱的配置上表现突出。它同样搭载了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，硬件上配备了包含9个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达的感知组合，能实现0-130km/h全速域的自适应巡航、智能拨杆变道、智能加塞应对等功能。其智能座舱采用多屏设计，包括15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏，并配备AR-HUD抬头显示，科技氛围营造得比较到位。动力提供1.5T、2.0T标准功率和2.0T高功率三种选择，高配车型搭载4MOTION智能四驱系统。对于青睐SUV的通过性和视野，同时又对智能化体验有较高要求的用户，全新探岳L展现出了不错的产品力。
探岳
最低售价：11.98万起最高降价：7.91万
图片参数配置询底价
懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车6.20万起 | 686辆
在安全方面，这三款车型都延续了大众品牌对安全性的关注。它们普遍采用高强度笼式车身结构，其中超高强度钢和热成型钢的使用比例较高，例如全新速腾L的车身高强度钢比例超过80%，热成型钢占比达28%。全新揽境的高强度钢使用率达到84%，热成型钢为25%。这些车身结构在中汽中心进行的诸如90km/h超高速实车正面斜撞测试等严苛安全测试中，表现出了对乘员舱较好的保护能力。此外，车辆还配备了丰富的主动安全科技，如预测性行人保护、交叉路口辅助等，努力为驾乘者提供多方位的安全保障。
揽境
最低售价：26.99万起最高降价：3.00万
图片参数配置询底价
懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车14.68万起 | 198辆
从全新速腾L到全新探岳L，再到旗舰级别的全新揽境，一汽-大众通过IQ.Pilot增强驾驶辅助系统等一系列智能化配置，展示了燃油车在智能化浪潮中具备的潜力。它们试图证明，传统的燃油车不仅可以保持其在动力、续航、可靠性方面的特点，同样能够提供贴近这个时代的辅助驾驶和智能座舱体验。对于广大仍然信赖或偏好燃油车，但又不想错过智能科技所带来的便捷与安全的消费者来说，这三款车型提供了几个值得关注的新选择。汽车市场的竞争永远是消费者的福音，无论是选择燃油、混动还是纯电，受益的都是用户，大家都能享受到科技发展带来的更安全、更舒适、更有趣的出行体验。