作为一名开了多年车的老司机，踩过不少用车的坑，其中防冻液更换这件事，我早年就因为不上心吃过亏，车子差点出大问题，今天就跟大家好好说说，防冻液到底该多久换一次，别等发动机出问题才后悔。

很多车主觉得防冻液加一次就能用到车报废，这绝对是大错特错。防冻液不只是冬天防冻，夏天还能防沸、全年能防锈防腐蚀，保护发动机的冷却系统。但它的有效成分会随着时间慢慢失效，防腐、防冻的能力都会大打折扣，要是长时间不换，冷却系统容易生锈、结垢，散热出问题，轻的发动机高温报警，重的直接拉缸、爆缸，发动机提前报废都有可能。

那防冻液到底多久换一次？其实没有统一的数字，但核心就看两个点，时间和里程，以先到者为准。

普通的乙二醇型防冻液，更换周期基本是2年或4万公里，这是最基础的标准，适合大部分家用车。现在也有长效防冻液，品质更好，更换周期能到4年或6-8万公里，大家可以看自己车辆的保养手册，上面的数值是最贴合爱车的。

除了记牢更换周期，日常用车也有几个小细节要注意。平时检查冷却液液位，低于最低刻度线时，别直接加自来水，也别混加不同型号的防冻液，容易产生化学反应，降低效果还会损伤部件，缺了就加同型号的防冻液，应急的话可以加少量蒸馏水。另外，更换防冻液一定要彻底排空旧液，再加入新液，别新旧混合，不然新液的效果会大打折扣。

车子的发动机就像人的心脏，冷却系统就是血管，防冻液就是保障血管正常运作的关键。几十上百块的防冻液，换来发动机的安全，这笔账怎么算都划算。别为了省这点小钱、图省事，忽略了更换周期，等到发动机出故障，修起来少则几千多则上万，得不偿失。

养车就是养细节，把防冻液的更换记在心里，按时检查、按时更换，让发动机始终处在良好的工作状态，车子才能开得更久、更省心。