蔚来ES8 2026款 五座行政豪华版在车系中是一个值得留意的版本，官方指导价38.28万，比五座行政签名版低了4万元，但车身尺寸、动力总成和座舱布局保持一致。该车定位大型SUV，采用纯电驱动，车身结构为5门5座，上市时间2026.07。长宽高分别为5280mm、2010mm和1800mm，轴距3130mm，前轮距1720mm，后轮距1733mm，最小离地间隙165mm，整备质量2590kg，满载质量3075kg。
外观上延续了方正稳重的轮廓，车头配备主动闭合式进气格栅，车门为隐藏式门把手，车顶采用分段式不可开启天窗并带有全景天幕遮阳帘，车顶行李架属于选装项目，价格为3000元。灯光部分，近光灯和远光灯均为LED，带有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向等实用功能，灯光特色为矩阵式，像素式灯光作为选装项目出现，价格为20000元，灯光投影技术同样需要选装。轮胎规格为265/45 R21，前后制动器均为通风盘式。从这些配置可以看出，这个版本更强调核心空间和舒适性，对于灯光个性化需求则留出了选装余地。
空间装载是五座行政豪华版比较突出的部分。车辆配备230L前备舱，可以放下一只24寸行李箱，也可以同时收纳2个20英寸和1个14英寸行李箱。前备舱独立于后备厢，取放物品时不需要打开尾门，潮湿或有气味的物品也可以单独放置，实用性较好。后备舱常规容积为1334L，放倒后排座椅后可以拓展至2845L。五座满载状态下可以收纳17个20英寸和4个14英寸行李箱，也就是常说的“5人21箱”，对于家庭长途出行来说足够应付。官方信息给出的腿部空间接近1.4米，后排座椅放倒后还能形成约1.9米长的纵向空间，临时休息或搬运长条物品都比较方便。120km/h车速下车内噪音低至60.7分贝，结合前排和后排均配备的多层隔音玻璃，高速行驶时座舱静谧性表现挺不错。这个版本延续了乘储分离的设计思路，后备舱物品可以被分舱板隐藏起来，乘坐区域不会显得杂乱，日常用车时私人物品也不用直接暴露在视线里，兼顾了体面感与收纳效率。具体到储物细节，五座行政豪华版配备了原生Haptex三折叠隐私分舱板和环抱隔挡，关闭后可以把后备舱里的运动装备、工具箱或者购物袋完整隐藏起来。原厂附件包括超宽挂衣杆、超宽双抽屉、专属定制洞洞板拓展架和带阻尼推拉门的隐藏式暗格，不同类别的物品可以分类归位。灵动组合隔板支持上下分层和前后分区，后备舱装载较满时也能较为方便地取到常用物件。对于喜欢户外活动的用户来说，冲浪板、滑雪板可以沿纵向摆放，雪鞋和头盔放入下沉式空间，湿装备放进前备舱，车内可以保持干爽。路亚竿可以通过洞洞板实现固定收纳，假饵放入收纳盒，抽屉、暗格与开放储物空间各司其职。这种设计不单追求容积数字，更注重物品的分类管理和取放便利性，让“能装”进一步演变成“有秩序地装”，无论是日常购物还是长途旅行都能找到对应的收纳方式。
乘坐空间方面，以身高177cm的体验者为例，把主驾驶座椅调整到合适位置后，头部距离车顶约有一拳两指的余量，驾驶视野比较开阔。进入第二排，腿部与前排靠背之间约有接近两拳的距离，头部空间在一拳左右，中部地板较为平整，脚部活动范围足够。第二排座椅为2+3布局中的三座形式，但支持靠背角度调节和腿托调节，座椅材质为Nappa真皮。前排座椅和第二排座椅都具备加热、通风、记忆和按摩功能，主驾驶和副驾驶还提供头枕、腰部、腿托等局部调节，长途乘坐时身体的支撑比较充分。零重力座椅在这个版本上也是标配，前排座椅可以放平，后排座椅放倒比例为40:20:40，并支持电动放倒。第二排小桌板和老板键也有配备，后排乘客放置物品或调节副驾驶座椅位置都比较方便。从实际体验来看，五座版的乘坐空间表现均衡，后排腿部空间和座椅功能对家庭用户较为友好，没有因为价格下探而牺牲核心舒适配置。
动力方面，五座行政豪华版采用前感应异步、后永磁同步双电机，电动机总功率520kW，约合707马力，总扭矩700N·m。前电机最大功率180kW、最大扭矩300N·m，后电机最大功率340kW、最大扭矩400N·m，驱动方式为双电机四驱，四驱类型为电动四驱。官方百公里加速时间为3.9秒，最高车速220km/h，百公里耗电量16.3kWh。续航方面，工信部和CLTC纯电续航里程均为655km。电池为三元锂电池，电芯来自宁德时代江苏时代，电池容量102kWh，能量密度187.7Wh/kg，电池充电倍率为4C。车辆支持900V高压快充平台，快充接口和慢充接口都位于左侧油箱位。电池加热系统和液冷冷却系统均为标配，同时支持换电和VTOL移动电站功能，VTOL最大对外放电功率为3.3kW。车身风阻系数为0.259，最小转弯半径5.7m，对于车长接近5.3米的大型SUV来说，市区低速挪车和高速稳定性之间保持了较好的平衡。6万公里保养总成本预估为3746.0元，日常养护成本不算高。
底盘和辅助配置上，车辆采用承载式车体结构，前悬架和后悬架均为多连杆式独立悬架，转向类型为电动助力。可变悬挂调节支持软硬加高低，空气悬挂类型为双腔，魔毯智能悬挂也是标配，这让车辆在面对路面细碎颠簸时能够保留较好的滤震表现，过弯和高速变线时车身姿态也比较稳定。驾驶模式选择包括运动、越野、雪地、个性化、ECO经济以及标准舒适，日常使用和特殊路况都有对应的选项。驾驶辅助方面，该版本搭载NOP辅助驾驶操作系统，辅助驾驶芯片为神玑NX9031，辅助驾驶级别为L2级。功能上包括全速自适应巡航、自适应巡航、定速巡航、自动变道辅助和自动泊车入位，匝道自动驶出和驶入、城市领航与高快领航则以选装形式提供。感知硬件方面，全车共有11个车外摄像头，其中300万像素4个、800万像素7个，另有3个车内摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和3个激光雷达，前向最大探测距离为500m，高精度地图和哨兵模式也是标配。驻车雷达覆盖前后，倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像和透明影像均有配备。主动安全方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警与制动、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别和信号灯识别等功能都在配置之中，整体硬件较为齐全。
智能座舱部分，该版本采用15.6英寸OLED中控屏，分辨率为3K，即2880x1800，显示细腻度不错。车机系统内存为32GB，存储空间为256GB加128GB的组合，车载智能芯片采用高通骁龙8295，运行流畅度有较好基础。车辆支持5G网络、OTA升级、面部识别、手势控制、应用商店和Wi-Fi热点功能。语音识别控制系统为标配，支持免唤醒、四音区唤醒识别、连续性语音识别和可见即可说，唤醒词为“嗨NOMI”。影音娱乐方面，后排液晶屏也是标配，屏幕尺寸分别为8英寸和21.4英寸，分辨率均为3K，后排乘客在旅途中可以独立观看内容。全车扬声器数量为27个，支持杜比全景声，音响布局为8.1.4.2，功放最大输出功率4082W，座椅扬声器包括头枕或肩部扬声器，天空声道和后排多媒体控制也都配备。接口方面，前排提供2个USB/Type-C接口，后排提供1个，最大充电功率均为60W。抬头显示系统和增强现实抬头显示系统均为标配，内置行车记录仪和原厂ETC也都有提供。整体来看，五座行政豪华版的智能化体验较为完整，照顾到驾驶者与后排乘客的多种需求。
舒适与便利配置上，车辆采用自动空调控制方式，后排配有独立空调和后排出风口，温度分区控制为四区空调，不同区域可以独立调节。车内提供车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置和AQS空气质量管理系统，对空气质量比较敏感的用户会感到较为友好。车载冰箱为标配，具备加热、冷藏和冷冻功能，可以存放冷饮、水果或需要保温的食品。隔音方面，前排和后排都采用多层隔音玻璃，后排隐私玻璃、后窗侧遮阳帘、雨量感应式雨刷和后雨刷也都有配备。电动吸合门、电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆让日常开关车门和尾门更加省力。进入车辆方面，支持全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动和遥控移动车辆，钥匙类型包括智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙和UWB数字钥匙。手机无线充电位置为第一排和第二排各50W，同时车辆还提供110V/220V/230V电源插座和行李舱12V电源接口。热泵管理系统也为标配，配合电池加热系统可以在低温环境下提升能效表现。
综合来看，蔚来ES8 2026款 五座行政豪华版以38.28万的价格提供了五座序列中相对完整的空间与舒适体验。它在核心乘坐空间、前备舱与后备箱容积、动力续航表现上和价格更高的版本保持一致，主要差异集中在灯光特色功能和轮胎规格上，像素式灯光需要额外选装，这为注重实用性的用户留下了更灵活的选择空间。从日常家用角度看，230L前备舱加上1334L到2845L的后备舱组合，基本覆盖了从超市购物到全家出游的装载需求；707马力和655km的CLTC续航，也足以应对市区通勤和跨城出行。底盘、驾驶辅助、智能座舱以及空调冰箱等舒适配置覆盖得比较均衡，没有明显短板。对于正在考虑五座纯电大型SUV的消费者来说，这个版本在价格和配置之间取得了不错的平衡，值得放进备选清单结合实际体验做进一步判断。