对于当下手握15-20万预算的年轻人来说，选车其实是一场大型的内心博弈。

因为在这个价位区间里，设计与适应性难以兼得、配置与品质难以共存、运动与舒适也无法共存……在过去的几年里，很多年轻人买车就只能取舍。但在近期，东风日产NX7正式亮相工信部新一批新车公示目录，而且从现有的信息来看，年轻人曾经的选车难题似乎要解决了。

首先来说第一个痛点，那就是好看的皮囊与实用的座舱到底能不能兼顾？如果大家看到NX7的公告图，可能会小小感慨一下：这车怎么连"证件照"都这么好看？

的确，NX7呈现出宽体低趴的运动姿态，很有豪华SUV的气场。和谐的姿态，再加上流畅的车身线条和灵感源自日产经典跑车370Z的小宽体与车尾中部的小鸭尾设计，让NX7妥妥地跨越了运动豪华SUV的门槛。

而在自带高级感的基础上，NX7也兼顾了日常实用性。这款中型SUV的长宽高分别达到了4785×1932×1665mm，轴距为2815mm，整体比例舒展协调。流畅的车顶走向在营造运动感的同时，也为车内空间提供了良好保障。

那么在设计感与实用性得到兼顾之后，我们的下一个问题，就是如何让车辆实现配置与品质共存、运动与舒适共存了。

首先来聊聊配置，从现有信息来看，NX7也是妥妥的"大满配SUV"。在公告图上，NX7的激光雷达引人注目，而且它预计将搭载Momenta驾驶辅助系统，进而实现城市NOA领航辅助功能。在同级别的合资新能源SUV里，能有行业一流驾驶辅助能力的车型可真不多见。

而在高配置的同时，NX7也稳稳拿捏住了核心品质。根据目前披露的信息来看，NX7将搭载来自宁德时代大容量电池，在目前的同级别车型里，这样的电池规格也属实比较罕见。

大容量电池，意味着NX7预计会有300公里以上的纯电续航，在日常城市通勤场景下，大家完全可以把它当作是一台纯电车型来开，一周一充电甚至十天一充电，将会有效缓解你的出行成本焦虑。而更重要的是，当宁德时代的动力电池头部地位遇上东风日产的合资大厂品控，NX7带来的不仅是账面数据的亮眼，更是电池安全与耐久性的双重口碑保障。显然，NX7就是冲着"无痛点出行体验"而来的。

在做到出行无痛点之后，NX7的"爽点"又是什么？除了城市NOA功能外，东风日产在乘坐舒适性方面的积累同样值得期待。

参考N序列前三款车型的优秀表现，NX7在舒适性方面同样值得期待，具体配置信息以官方最终公布为准。

通过目前释放的一系列信息来看，东风日产NX7可谓是豪车级设计底蕴与硬核产品力兼备，也让不少年轻人对新车足够向往，大家最后的问题，就是NX7到底得卖多少钱了。NX7与NX8形成了两种不同的风格取向，而它们在内核上都有高品质表现，所以目前行业普遍猜测NX7的新车预计售价会在15万-18万区间。显然，如果NX7真的能有这一价格，那它足以成为真正让年轻人不纠结的高价值首选SUV。

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