迈凯伦 CEO 扎克・布朗感到乐观 —— 在经历了一个艰难的赛季开局后，奥斯卡・皮亚斯特里正在找回他所熟悉的那个车手。
皮亚斯特里 2026 年迄今为止面临着挑战 —— 在上赛季获得车手积分榜第三名之后，他一直在努力从新一代赛车上持续榨取性能。
这位澳大利亚车手今年已经两次登上领奖台，但始终无法跟上队友兰多・诺里斯的节奏 —— 诺里斯已经赢得了两场大奖赛，并且在迄今为止的 17 站比赛中有 11 站排位赛快过皮亚斯特里。
不过，在那段艰难时期之后，布朗认为有令人鼓舞的迹象表明皮亚斯特里正开始重拾信心。
在新加坡大奖周五的新闻发布会上，当被问及这位 25 岁的车手是否正在恢复他所熟悉的状态时，布朗回答说："我认为是的。"
"我觉得从这些赛车来看，竞争格局确实有些混乱，对吧？刘易斯・汉密尔顿现在在法拉利发挥得更好，乔治・拉塞尔去年比基米・安东内利更能把赛车的性能发挥出来。"



"这些情况一直在变化。我觉得这些赛车太复杂了，有些人适应得快一点，有些人慢一点。但我对奥斯卡目前的表现感到满意。"
"他感觉更有信心了，也更能掌控局面了。我对我们两位车手目前的状态都很满意。"
皮亚斯特里本赛季的困难主要在于如何将自己的自然驾驶风格适应 MCL40 的要求 —— 迈凯伦领队安德烈亚・斯特拉此前曾解释说，这位澳大利亚车手在某些条件下已经无法仅凭 "纯粹的直觉" 来驾驶。
在阿塞拜疆大奖赛前，皮亚斯特里承认找到解决方案绝非易事，但他称赞了车队为帮助他进步所做的努力。
"以前对我有效的很多方法今年似乎都不太管用了，所以现在要试着找到不同的、真正有效的方法，" 他解释道。



"我正在取得一些进展，但事情没那么简单 —— 不是你找到一个方向就一直管用。你需要不断适应和改变。"
在马来西亚巴林大奖赛上，皮亚斯特里在雪邦度过了一个艰难的下午后以第六名完赛 —— 湿地条件下选择使用中性胎起步的决定迫使他早早进站。
尽管成绩如此，这位九场分站赛冠军对自己的表现感到鼓舞，不过他承认迈凯伦在缩小与对手差距方面仍有工作要做。
皮亚斯特里随后在新加坡大奖赛上获得第五名 —— 不过他的这个周末可谓波折不断：周六冲刺赛最后一圈与队友诺里斯发生碰撞后退赛，周日又因慢漏气被迫提前进站。
在最后一圈超越汉密尔顿后获得第五名，皮亚斯特里这样评价自己的表现："我觉得还算合理吧。我们的速度确实不够。"


"我们跟不上马克斯・维斯塔潘和夏尔・勒克莱尔。我觉得基米也比我们快一点。除了最终的名次，我们也做不了太多。"
随着赛季进入最后阶段，布朗仍然希望迈凯伦能在近期进步的基础上继续提升，不过他也承认竞争日益激烈的车场所带来的挑战。
"目标是每个周末都带着争胜的机会来，" 他解释说。
"我们感觉比过去几站比赛更能掌控局面了，而在那之前我们连续赢了几站。"
"这说明了这项运动的竞争有多激烈，以及前四名车队 —— 甚至整个发车格 —— 的竞争力水平变化有多快。"
"我们的目标是每站比赛周末都来争胜，但说起来容易做起来难。"