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政府大院停满比亚迪

现在政府大院停满比亚迪,再也不是以前清一色的合资车了。这可不是硬要求,全是公务员们用脚投票的结果。他们选车特实在,单位的

现在政府大院停满比亚迪,再也不是以前清一色的合资车了。这可不是硬要求,全是公务员们用脚投票的结果。

他们选车特实在,单位的比亚迪公务车天天跑,皮实耐用还省钱,同事间口口相传的体验比啥广告都管用。比亚迪的 DM-i 混动一箱油能跑上千公里,通勤成本超低,刀片电池的安全性也让人放心,刚好戳中了理性消费的需求。

以前开进口车是面子,现在开比亚迪是底气。“汉”“唐” 的中式设计又有面儿又有料,背后是大家对国货技术的认可。这种从公务车到家用车的青睐,说白了就是好产品自己会说话,也看出咱们对国产品牌的自信是越来越足了。

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名满华夏
名满华夏 2
2026-01-20 20:57
比亚迪是家用车品牌,与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高,自始至终是此消彼长状态,目前合资已经大幅量价齐跌。4年时间,自主品牌增长22个百分点份额,其中比亚迪占14个百分点份额。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼,平分秋色,包括BBA这几年销量仍然保持状态,目前是齐头并进状态,方程豹/腾势,汉唐海豹护卫舰也分一杯羹,腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场,迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷,路虎展开正面竞争,后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度,迪子居功至伟,当立首功。各种冠军头衔层出不穷,纷至沓来。