周末带娃出门，全家出游本应是温馨时刻，但不少家长却踩了“超载”的雷区——5座车里坐着爸爸、妈妈、爷爷、奶奶，外加一个刚满周岁的宝宝，大人抱着孩子坐在后排，看似“挤一挤没事”，实则早已违法！

最近，多地交警在高速路口检查时发现，超员行为中“多抱一个孩子”的情况占比高达30%。一位交警无奈表示：“很多车主觉得‘婴儿不占座，抱怀里不算超载’，这种想法大错特错！”

那么，5座车坐满5人（含司机），再抱一个婴儿，到底算不算超载？

答案很明确：算！

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：“机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。”这里的“核定人数”，指的是实际乘坐人数，与乘客年龄、身高、体重无关。只要超过行驶证上标注的“核载5人”，哪怕多抱一个襁褓中的婴儿，也属于“超员”。

很多家长认为，“婴儿那么小，抱在怀里又不占座位，怎么可能超载？”这种想法背后，藏着三个致命的认知盲区：

1. 法律不看“年龄”，只看“人头数”

交警执法时，只认“车上实际有多少人”，不会因为你抱着的是婴儿就网开一面。曾有车主辩解：“我车里只有5个大人，孩子是抱着的，不算单独的人。”结果交警直接回复：“你怀里抱的是‘人’，不是‘物品’，当然算一个人！”

2. 婴儿的“隐形重量”，远超你的想象

别以为婴儿轻就不影响安全！一个10公斤重的婴儿，在车辆发生碰撞时，由于惯性会产生30-50公斤的冲击力（根据碰撞速度不同）。如果家长没有安全座椅固定，仅凭手臂力量根本无法抱住孩子，最终可能导致孩子被甩出窗外，或被前排座椅挤压重伤。

3. 超员的“连锁反应”：一人超员，全员危险

5座车的设计是基于“5个成人+标准行李重量”的安全结构。多一个人（哪怕是婴儿），会导致：

安全带失效：后排座位若坐3个大人+1个婴儿，必然有人无法系安全带；

气囊误伤：前排气囊弹出时，冲击力足以让怀抱婴儿的大人手臂骨折，孩子更可能被气囊直接撞击头部；

操控失灵：超员会增加车辆负荷，刹车距离变长，转弯时容易侧翻。

针对“5座车抱婴儿是否算超载”的问题，多地交警部门多次公开回应：

处罚标准：驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，罚款200元，记3分；超过核定人数20%以上的，罚款200元，记6分。（注：5座车多1人即超员20%，直接记3分+罚款200元）

安全建议：

1. 儿童乘车必须使用安全座椅：12岁以下儿童应坐在后排安全座椅上，身高1.4米以下儿童需使用增高垫；

2. 拒绝“挤一挤”心态：哪怕路程再近，也绝不能超员；

3. 合理规划出行人数：若家庭成员超过5人，建议租用7座车或分两辆车出行。

很多家长以为“只要不超载，孩子就安全了”，实则不然。以下这些常见的“带娃乘车误区”，同样致命：

1. 让孩子坐副驾驶

副驾驶是车辆碰撞时最危险的位置！安全气囊弹出的冲击力相当于一颗小型炸弹，足以让孩子的颈椎断裂。即使开启“儿童锁”，也无法完全规避风险。

2. 给孩子系成人安全带

成人安全带是为1.4米以上人群设计的，直接给儿童使用会勒住脖子或腹部，碰撞时可能造成窒息或内脏损伤。

3. 车窗留缝“透气”

部分家长担心孩子在车内闷热，会将车窗留一条缝。殊不知，孩子好奇心强，可能将头、手伸出窗外，一旦遇到限高杆或后方来车，后果不堪设想。

“不就是多抱个孩子吗？能有什么事？”这是许多家长的口头禅，但事故往往发生在“没想到”的那一刻。

作为父母，我们总想把最好的给孩子，却常常忽略了最基本的“安全底线”。记住：一辆车能坐5个人，就绝不多带第6个——哪怕是亲生的孩子。

最后，请所有家长牢记：

5座车=最多坐5人（含司机），多1个婴儿也是超载！

儿童乘车必须用安全座椅，别等悲剧发生才后悔！

遵守交规不是为了应付交警，而是为了守护家人的平安。

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