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15万级SUV再添猛将!2.0T+8AT,配置再升级,领克01值得买吗?

在当前竞争激烈的紧凑型SUV市场中,消费者对于动力性能、安全配置以及性价比的要求愈发严苛。领克品牌自诞生以来,便以其独特

在当前竞争激烈的紧凑型SUV市场中,消费者对于动力性能、安全配置以及性价比的要求愈发严苛。领克品牌自诞生以来,便以其独特的设计语言和全球化的技术背景吸引了不少关注。领克01也是领克较早推出的SUV车型,这款车型无论是在产品力方面还是综合实力方面确实有着不错的表现,而本期小编就为车友们对这款车型进行着重介绍,从它的各个维度进行详细讲解,看看它具备哪些实力,作为家用能否满足车友们的日常化用车需求。

外观方面,领克01延续了家族 “都市对立美学” 设计,前脸的熏黑点阵式进气格栅搭配北极之光 LED 大灯,辨识度特别高,就算在停车场扎堆的车流里也能一眼认出。新增的 “夜影蓝” 磨砂车漆很有意思,三层喷涂工艺让车身在不同光线下能透出深蓝到紫灰的色阶变化,比普通漆面多了份质感。车身侧面的棱线很立体,搭配熏黑轮眉和 20 英寸熏黑轮毂,运动感一下子就出来了,尤其是四驱版标配的 235/45 R20 高性能轮胎,看着就很有力量感。车尾的贯穿式能量晶体尾灯加了流水转向效果,晚上开车转向时辨识度很高,双边共两出的排气配合后包围扩散器,低调中藏着点性能范儿。

内饰方面,坐进车内,比较显眼的变化就是那块15.4英寸的悬浮式中控大屏了,取代了之前的内嵌式设计,超窄边框让视觉感受更清爽。全新的LYNK OS N 1.4智能车机系统,内存升级到了16G,操作流畅度是有保障的。界面改成了左右分栏的布局,卡片式设计支持自定义,常用的功能按钮面积增大了,间距也更合理,目的就是让你开车时操作更方便,减少误触。系统还深度整合了一个“mycar”控制中心,把车辆相关的设置都集中在一起,不用东找西找了。娱乐功能集成了主流应用,也支持多品牌手机互联。此外,像12.3英寸的全液晶仪表,以及在高配车型上可以免费选装的全彩W-HUD抬头显示,实现了三屏信息互联,开车时看重要信息就不用低头了。这些升级让这台燃油车在智能体验上,有了些接近新能源车的味道。此外,车内还配备了Infinity燕飞利仕音响系统,音质清晰饱满,进一步提升了整体的豪华体验。

辅助驾驶方面,领克01的辅助驾驶系统很实用。它搭载了Lynk Co-Pilot系统,支持全速自适应巡航,车道保持辅助,泊车辅助等功能对新手友好。安全配置也很全面,360度全景影像和车侧盲区影像让周围情况一目了然,减少盲区风险。除了基础的L2级辅助驾驶,还有HUD抬头显示,行车信息直接投在前挡风玻璃上,不用低头看仪表;配备行车记录仪,省去额外安装的麻烦。此外,车辆支持远程控制,用手机就能提前开空调、解锁;OTA在线升级能像手机一样更新系统,常用常新,功能越用越智能。

空间方面,领克01的车身尺寸是4549×1860×1689mm,轴距2734mm。虽然车长在同级中不算长,但通过优化布局,轴距表现不错,后排膝部空间达到980mm,身高176cm的乘客坐进去还能轻松翘起二郎腿。后备厢常规容积509升,后排座椅按比例放倒后能进一步拓展,应付日常家庭使用或者自驾游行李完全没问题。细节上也很贴心,后排有杯架和出风口,全车配备多个USB接口和手机无线充电面板,高配车型还有智能电动尾门,支持脚部感应开启。主副驾驶座椅都支持电动调节,前排座椅还带加热和通风功能,冬天暖屁股、夏天凉快,主驾驶位还能记住你的坐姿偏好。

动力性能方面,全系标配的 Drive-E 2.0TD T5 发动机,最大能输出 187kW 功率和 350N・m 扭矩,匹配爱信 8AT 变速箱,官方零百加速成绩四驱版是 6.7 秒,两驱版也才 6.8 秒。早高峰在市区跟车时,踩下油门的瞬间动力就能跟上,不会有肉感,遇到加塞情况也能及时提速应对。高速上超车更是轻松,时速 100 公里再加速,后劲依然很足,变道超车干净利落。油耗方面,两驱版 WLTC 综合油耗是 7.74L/100km,实际开下来,市区拥堵路段大概 8 升左右,高速能降到 7 升以下。要是选 EM-P 混动版就更省油了,CLTC 纯电续航有 120 公里和 240 公里两种版本,平时上下班往返 40 公里的话,充电一次能开五六天,就算忘了充电,馈电油耗也才 4.2L/100km,长期开下来能省不少油钱。

让人惊喜的还是它的四驱操控性能,周末想去郊外撒野完全没问题。四驱版搭载的博格华纳第六代智能适时四驱系统,响应速度特别快,能毫秒级调整前后扭矩分配。平时在市区开,默认是 95:5 的前后扭矩分配,跟两驱车型一样省油;遇到雨天或者湿滑路面,系统会自动调整为 50:50 的扭矩分配,抓地力明显提升,开着更稳当。即使是去郊外的非铺装路面,切换到越野模式后,就算遇到坑洼路段,四驱系统也能及时把动力传递到有附着力的车轮上,几乎没有陷车的担忧。

底盘方面,底盘是沃尔沃御用团队调校的,前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合,在过减速带时,振动过滤得很彻底,不会有生硬的颠簸感,同时支撑性又很好,过弯时车身侧倾很小,兼顾了舒适性和运动性。之前看到测试数据,它的麋鹿测试成绩能达到 78.3km/h,比日产逍客的 75.6km/h 还要好,这在同级别车型里表现很出色。

安全方面,安全一直是领克比较重视的地方。领克01的车身用了比较多的高强度钢和热成型钢,据说高强度钢占比达到73.2%。它在中国和欧洲的碰撞测试中都拿到了五星安全评价。在健康环保方面,它也强调车内用料遵循“三0”标准,就是0沥青、0杂棉、0有害溶剂,还配备了能有效过滤空气污染物的CN95级空调滤芯和主动座舱清洁系统,一上车就能自动换气,这对有小孩或者对空气质量比较敏感的家庭来说是个加分项。

总的来说,领克01在同级别的紧凑型SUV中,展现出了较强的产品力。它全系标配2.0T+8AT的动力组合,这在同价位中确实不多见。同时,它在智能化、安全性以及内饰质感方面也保持了不错的水准。作为日常家用来说,这款车型还是比较合适的,而且结合这款车型目前的售价来看,也是能够被大多数消费者所接受的。无论是在动力还是在安全方面,这款车型确实有着比较出众的表现。如果感兴趣,建议你有机会的话,亲自去4S店试驾一下,直观感受它的驾驶体验和各项功能,看看它是否真的适合你的需求。毕竟车是买来自己开的,亲自试过才知道合不合适。