马力直接翻倍！ 雅马哈R7涡轮增压版压榨出132 PS，耐久赛越级公升级

雅马哈R7自推出以来，帅气的外型无庸置疑，但那颗73PS马力的 CP2 双缸引擎，常被热血车迷嫌弃「不够凶」。不过，来自瑞士的改装团队 GBKMotos 决定打破这个刻板印象，他们干了一件疯狂的事：帮 R7 装上涡轮，然后去跑耐久赛！

这项计划始于2022年，GBKMotos试图验证这颗689c.c. 双缸引擎的极限与耐用度。他们找来了一颗Garrett涡轮，将增压值设定在0.5 bar。 惊人的结果出来了：这台R7 Turbo的后轮马力暴增至 112~132PS（视设定而定），几乎是原厂动力的两倍！扭力也提升至 80 Nm。 最让人掉下巴的是，这颗引擎的曲轴、活塞、连杆全数维持「原厂」，完全没有进行锻造强化。这证明了雅马哈CP2引擎的体质简直强壮得不可思议。

2022年： 初试啼声，还在摸索设定，最终以第34名完赛。2023 年： 经过改良并找来职业车手（包括前 Moto2 车手 Robin Mulhauser），这台 R7 Turbo 在六小时的比赛中零故障完美运行，最终以此等排气量拿下了总合第五名的惊人成绩，狠狠羞辱了许多公升级大车。

为了应付耐久赛的严苛环境与倍增的动力，这台 R7 除了动力系统外，底盘也经过大幅强化。 包含全套 Öhlins 悬挂系统、Rotobox 碳纤维轮框以降低簧下重量，以及专用的耐久赛大油箱;电控方面则采用Woolich Racing系统进行供油调校，并移除了ABS系统以获得最直接的刹车手感。

GBKMotos 证明了 R7 绝对不仅仅是一台「视觉系」跑车。 只要给它一颗涡轮，它就能变身成一台能与公升级猛兽厮杀的赛道机器。 这案例也让人不禁想象，如果腹内再进行锻造强化，这颗 CP2 引擎究竟还能榨出多少动力？