导读：2026年11月12日，全新一代腾势N8即将正式上市，新车此前已于2026年10月26日正式开启小订，定位35万级科技新境宽五座SUV，同步推出纯电和插混两种动力版本，搭载第二代刀片电池、云辇 - A 双腔闭式空气悬架、易三方 Evo 底盘、天神之眼 5.0 智驾系统，还有行业首创的天际屏 + 30 英寸一体式巨幕座舱。兼顾城市通勤、长途自驾、全家出游，既有豪华座舱质感，又有强悍的底盘操控能力。如果你想要一台不被第三排束缚、乘坐舒展、智能化拉满的中大型五座新能源 SUV，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，全新腾势N8的车头设计深度传承了腾势品牌最新的家族美学语言，整体以“大气沉稳”为核心打造中大型豪华SUV的旗舰气场，没有过度激进的夸张线条，既保留了腾势品牌深入人心的辨识度，也通过细节优化大幅提升了整车的空气动力学表现。前脸采用与腾势Z9S同款的品牌最新设计语言，配备双横条日行灯，引擎盖正中央的腾势品牌徽标醒目大气，一眼就能认出是全新腾势N8的专属身份。车顶前端搭载隐藏式激光雷达，为天神之眼 5.0 高阶智驾提供硬件支撑，雷达布局巧妙，不会破坏整车的流畅感。整体车头稳重饱满，气场强但不浮夸，商务、家用场景都适配。

再来看车身侧面部分，车身尺寸 5150×1999×1820mm，轴距 3075mm，属于标准中大型 SUV，五门五座布局，相比 N8L 车长缩短 50mm，轴距保持不变，重心放在两排乘客与储物空间上。侧面线条圆润舒展，优雅肩线从头灯一直延伸至尾灯，搭配动感裙线，风阻表现优秀。车窗边框采用黑化处理，搭配悬浮式 D 柱，营造轻盈的视觉效果。提供多规格轮毂可选，高配搭载 21 英寸星曜流光轮毂，低风阻设计兼顾颜值与能耗。得益于易三方后轮独立转向技术，这台大车最小转弯半径仅 4.5 米，支持圆规掉头、智能蟹行模式，庞大车身也能在小区、商场窄位灵活穿梭，打破大型 SUV 不好停车的固有印象。

再来看车尾部分，车尾设计和前脸箭羽灯组遥相呼应，采用贯穿式双条幅 LED 尾灯，横向布局，点亮之后层次分明，刹车灯、示宽灯辨识度高。车顶自带大尺寸扰流板，高位刹车灯集成在内，后雨刮采用隐藏式设计，尾门表面干净简洁。尾门开口宽大，门槛高度合理，大件行李、户外装备装卸轻松。后包围造型简约，下方配备扩散器样式装饰，没有多余的排气装饰，符合新能源车型特征。车尾四周布置雷达与高清摄像头，配合高阶智驾系统，自动泊车、窄路通行安全性更高。整体车尾线条圆润饱满，和整车优雅的基调统一，没有夸张套件，属于耐看型豪华设计。

进入车内，座舱主打温润雅致的静奢豪华风，内饰最大亮点是 1.1 米宽一体式天际 PHUD 屏搭配 30 英寸中控巨幕屏，天际屏位于驾驶员视线前方，显示车速、导航、智驾信息，减少低头；30 英寸巨幕横跨中控与副驾，支持分屏独立操作，导航、影音互不干扰。车内保留少量实体按键，空调、音量等常用功能可盲操作，兼顾科技感和实用性。空间是腾势 N8 核心优势，3075mm 轴距全部释放给前两排。180cm 乘客落座第二排，腿部空间非常宽裕，第二排座椅支持 13cm 前后滑移，靠背最大可躺至 146 度，高配版本搭载零重力座椅，带通风、加热、按摩、腿托功能。后排地台近乎纯平，两人乘坐舒适度拉满。后备厢常规容积 1046L，第二排座椅放倒后拓展至 2150L，还拥有独立前备厢，容积 205L。

最后来看动力方面，动力分为纯电、插混两大版本，全系搭载第二代刀片电池，支持闪充技术。纯电版本提供后置单电机两驱、三电机四驱易三方版本：单电机版本最大功率 370kW，CLTC 续航 1003km，长途出行续航底气充足；三电机易三方版本综合功率 890kW，CLTC 续航 840km，性能强悍。插混版本搭载 2.0T 混动专用发动机，搭配大容量电池，CLTC 纯电续航 435km。 底盘采用前双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架，全系标配云辇 - A 双腔闭式空气悬架，搭配路面预瞄 2.0，悬架高度、刚度、阻尼可以动态调节，既能过滤城市路面细碎颠簸，高速行驶稳定性强，也能抬高车身应对非铺装路面。易三方 Evo 架构搭载后轮双电机独立转向，蟹行模式、圆规掉头是标志性功能，大车拥有小车的灵活度。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！