湖南怀化，列车员按7元标准收取补票款，却给9名旅客开出了4元的车票，旅客当场发现票面信息对不上。官方调查认定这并非“多收钱”，而是“以票谋私”...
 
2026年11月9日，早上八点刚过。
 
7266次列车从大龙村站点开出。这是一趟怀化开往澧县北的公益普客，八节硬座车厢，全程停靠三十六个站点，其中二十九个不是客运营业站，山里的乡亲先上车、后补票，是这趟车多年来的规矩。
 
4号车厢里，列车员彭某开始为九名旅客办理补票。目的地是吉首。
 
大龙村到吉首，票价标准是七块钱。九个人，每人七块，钱收上来了。
 
可递到旅客手里的车票，票面金额印的是四元。区间写的是周家寨至吉首。
 
七块钱收得对不对？事后官方的调查说得很清楚：按乘车区间票价标准收取，没有多收。
 
问题出在票面上。旅客付的是大龙村到吉首的钱，拿到的是一张周家寨到吉首的票。中间差了三块钱，也差了一段路。
 
有旅客当场低头看了一眼票面，随即提出了质疑。
 
车厢里的气氛一下子变了。补票本来是一手交钱、一手拿票的事，可钱和票对不上，谁心里都得咯噔一下。那几个山里乘客，拎着东西，赶着路，三块钱不算大数目，但票面上明明白白少了一截，没有人能当作没看见。
 
列车长贾某某闻讯赶到了4号车厢。
 
他没有辩解，向旅客道了歉，当场责令彭某为九名旅客重新开具了大龙村至吉首、票面金额七元的车票。
 
票补上了，事情在车厢里似乎可以画上句号了。
 
可谁也没想到，一张重新开出的票，只是把问题从车厢推到了调查组面前。
 
广铁长沙客运段纪委随后介入。11月13日，官方通报发布，措辞没有留任何模糊空间。
 
通报认定，列车员彭某的行为属于“以票谋私”的违纪行为。
 
收取七元本身不违规，违规的是收七元、开四元这个动作本身。票面少开三块钱，意味着什么，通报用“以票谋私”四个字做了回答。
 
处理结果跟着落地。
 
彭某被给予政务记大过处分，离岗停职三个月。负有管理责任的列车长贾某某被给予政务警告处分，离岗停职一个月。车队负责人等相关管理人员也分别受到政务警告处分和经济考核。
 
同一天，这趟公益慢火车所属客运段还公布了一组数字：当天7266次全程载客四百二十八人，其中一百七十九人是从非客运营业站点上车补票的，共办理补票一百七十九张，开具车票总金额八百一十八元。
 
八百一十八元里，九张票的三块钱差额，单独拎出来看，小得几乎可以忽略。可正是这三块钱，把一个在公益慢火车上干了多年的列车员，从车厢里推到了停职通知上。
 
这趟7266次不是一趟普通的车。它跑在焦柳线上，票价区间从四元到四十二元五角，服务的是武陵山区的城乡居民，到2024年累计运送沿线群众超过两千八百万人次。卖菜的、上学的、走亲戚的，很多人就靠这趟慢车进出大山。
 
先上车后补票，本来是为了让不会用手机买票、不方便提前进站的人也能顺利坐上车。补票这个环节，旅客对票价没有多少议价空间，列车员说多少，就是多少。
 
彭某收的七元，是标准票价。可他开出的四元票面，让那三块钱的去向变成了一个只有他自己能回答的问题。官方通报没有展开说这三块钱最终落在了哪里，但“以票谋私”的定性，已经把性质讲明白了。
 
旅客当场质疑，列车长当场纠正，纪委事后调查，处分落到人头。整个过程从11月9日早上八点十二分开始，到11月13日通报发布，前后不过四天。
 
九名旅客拿回了票面正确的车票。彭某离开了岗位三个月。贾某某离开了一个月。
 
那趟公益慢火车还在跑，大龙村站点每天还是有人上车，还是有人补票。只是从今往后，补票过程要实行视频记录仪全程记录。
 
三块钱的差价，九张票，一个人三个月的停职。账面上的数字都不大，可账背后的东西，不在数字大小。
 
对此，你有什么看法？
 
信息来源：陕视新闻