烟大海底隧道项目怕是搁浅了，大连的损失无可估量
按：我很小的时候就知道祖先来自山东，每每看地图就盼望有一座大桥联通大连和烟台，上初二的时候老师说“已经准备修跨海大桥”、以“散落的海岛”为桥墩，1990年代开始说要挖海底隧道，——50多年过去了，现在直线去烟台还是只能乘船。
烟台～大连直线距离只有一百六十多公里，但驱车前往却要绕道一千四百多公里。1992年东北经济还很强盛、山东经济还未勃兴的时候，当时的“大连小迷弟”烟台提出了修建“烟大隧道”构想、获得了山东省的大力支持，然而辽宁方面尤其是大连市对此态度冷淡。
世纪之交以后山东逐步成为名列全国前茅的经济大省，东北经济却恰恰相反，即使这般情形，山东省和烟台市依然在力推烟大隧道上马，辽宁方面依然不咸不淡，大连干脆将此束之高阁、因为“新机场”摆在案头、填海造陆建飞机场比烟大隧道更重要。
都说“烟大隧道关乎东北振兴”，然而纵观这个项目，山东的表现一直是望眼欲穿、辽宁的态度始终是安之若素；如今喊了三十多年的“烟大海底隧道项目”在渐行渐远、最支持立项的那批人有很多已经作古，而“防震/地震威胁”问题突兀地被强调、成为切切实实的拦路虎。
看当下的趋势烟大隧道怕是建不成了，如果方案自此搁浅，那么受损的是东北和大连、而不是山东和烟台。
附图说明：烟大海底隧道从梦想到规划到希望、到犹疑，正在归为平静。