奔驰CEO称中国市场竞争激烈【奔驰CEO称在中国车要大得惊人奔驰计划3年内推出或更新40款车型】中国的国家尺度和良好的道路条件，决定了中国消费者可以开大车；不只是中国人，美国人、欧洲人、日本人也都喜欢大车。

如果你在美国生活过，你去看看Sam超市外面的停车位有多大，一辆大皮卡停在那都绰绰有余。加上美国的道路交通体系发达，跨城通勤是常态，节假日一家人出游需要更多座位，更多的行李空间，加上油价低，所以大家都爱开大车。

中国完全类似，我在上海，出游长三角，哪怕一家三口一周的行李，小车根本装不下；更不用说周末出门露营，偶尔滑雪的设备了。中国跨城、跨省出行需求相当强烈，加上这些年的道路基础设施条件好，完全满足中国人开大车的客观需求。

这和欧洲大部分中产愿意买旅行车也是一个道理，更长的车身，更大的装载能力，也是大车，建议奔驰完全可以回头再研究下欧洲老家的客户需求。

哪怕是日本，有钱人尤其爱开奔驰大G，日本也是奔驰大G全球销量最高的国家，甚至当年奔驰大G要停产，都是日本的经销商掏钱把产线稳住的。后面日本之所以转向小车，更多的是日本政府为了降低石油进口，鼓励k-car这种小车发展导致的。

而如今，新能源更是进一步降低了开大车的成本，中国人更有理由喜欢大车了。随着电池的容量越来越大，大车的纯电续航普遍达到600甚至800以上的时候，会进一步加速大车的普及。

可就是这样客观存在的需求，以往合资企业不闻不问，那空出的市场被新势力、自主品牌占领，就别来碰瓷中国消费者了。