先给大家上结论：有粉丝问捷途纵横G700表现如何，这周我特意安排了试驾。对比老款，新车多了不少实用配置，轮胎升级为20寸米其林款，前后轮眉等包边从原先的拼色改成和车身一体的同色设计，顶配电池容量从34度提升到59度，全系升级为800v架构，后备箱新增麂皮绒包裹和220v外放电功能，后尾箱板也加装了镀铬饰条。
✍️先跟大家申明：试驾纯出于个人喜好，分享各类车型试驾后的真实感受，只供大家买车时参考，要是觉得我的内容对你有帮助，麻烦点个免费的关注，谢谢大家。我开着它跑了两天，涵盖城市通勤加近郊穿越路段，最直观的感受就是800V架构带来的补能效率格外惊喜，在服务区喝杯咖啡的功夫，电量就能从30%冲到80%，完全没了之前跑长途的续航焦虑。
升级后的米其林轮胎滤震表现超出预期，过小区减速带的时候几乎没有多余的颠簸感，胎噪也比老款压低了不少，高速开到120公里时速时，车里聊天也不用刻意拔高音量。
59度的大电池就算纯电跑穿越路线，连着开四五个小时的非铺装路面也不用担心半路没电趴窝，后尾箱的220V外放电接上烧烤炉和煮茶器，停在山野溪边就能直接开户外小宴，麂皮绒包裹的内侧触感细腻，放露营装备也不用担心刮花原车内饰，镀铬饰条一衬，整个尾厢的精致感直接提了上来。
不过也得说句实在话，全车身一体化色的轮眉虽然颜值提升了不少，走特别野的碎石路段剐蹭之后留下的印记会比之前拼色款更显眼，常玩越野走烂路的朋友后期可以提前贴个隐形车衣做防护。
最近打算入手硬派新能源SUV的朋友，完全可以去4S店摸摸实车亲身感受下，这些新增的细节配置实打实都是日常用得到的地方，性价比确实很能打。不少粉丝看完在后台留言问具体的入手门槛，我特意去打探了下门店最新的权益：现在下订还能送整车基础保养礼包+专属露营套装，算下来比之前老款入手划算太多。
对了，要是平时主要在城里通勤，低续航版本日常充家用电完全够用，成本比开燃油硬派省出大半年的奶茶钱！大家还有啥想深度试驾的车型，评论区留言我挨个安排~五菱扬光L敢为司机撑腰