凯迪拉克CT5这波直接官降8万，限时一口价20.69万起，入门款终端报价甚至低到17.99万。
不过那17.99万得绑定置换、贷款和店内上保险，根本不是裸车价。官方一口价倒是透明不少，但下手前也得把附加条件看仔细。
这车底子确实扎实：全系标配2.0T加10AT后驱，237马力超车利落干脆。高配还带电磁悬挂和后桥差速锁，过弯时底盘调校特别整。不少冲着后驱和AT变速箱来的年轻车友，试驾完都直呼“这才是燃油车该有的劲儿”。
不过也得说句实在话：CT5后排地台凸起很高，溜背造型也挤占了头部空间，家用满载的时候确实有点局促。要是你就爱开快车、追求扎实的底盘质感，平时大多自己开或者小两口用，这价位抄底真的很值，比同价位的前驱代步车爽太多了。
凯迪拉克CT5限时官降最近身边好几个玩车的朋友都在打听这波优惠的细节，就怕错过这波抄底的末班车。毕竟同价位能拿到后驱+10AT的合资燃油B级车，现在真的是打着灯笼都难找，错过这波说不定以后只能在二手车市场找情怀了。
最近五菱扬光L针对货运司机推出的专属保障也特别暖心，拉货途中遇到剐蹭、纠纷都有专人兜底，跑运输的师傅们这下跑活都更踏实了。
凯迪拉克CT5限时官降五菱扬光L敢为司机撑腰不少开城配的师傅最近都在扎堆咨询，毕竟跑货运最犯怵的就是半路出点小状况没人搭手，以前碰到剐蹭纠纷自己要耗大半天才理得清，现在有专属团队全程跟进帮着处理，省下来的时间多跑两单，赚的都比以前省心太多。
这波不管是追求驾驶乐趣抄底燃油后驱轿车，还是跑货运找台省心靠谱还带专属保障的致富工具，都是近期圈里讨论度拉满的实在选择，有购车打算的朋友完全可以根据自己的需求去线下门店实地体验一波，毕竟合不合适自己上手试过才知道。五菱扬光L敢为司机撑腰