巴土拿中国发动机画饼，再度炒作“可汗”换涡扇10的消息。巴空军宣传片里出现土耳其可汗战机，土媒马上跟进，说要用中国涡扇10做过渡动力，好像巴基斯坦要放弃歼-35A。其实巴土炒作可汗合作多年，始终没签过实质合同，这次仍是政治宣传。

土媒扯中国发动机，恰恰暴露可汗动力受制于美国。原型机用的是美制发动机，美国不可能批准转让给巴基斯坦。土耳其自研大推力发动机还在攻关，短期内用不上。拿不到美国许可，土方舆论才想拉中国动力解围。

可从工程角度看，换中国发动机完全不现实。美制发动机和中国涡扇10系列在尺寸、附件、管线布局和控制回路上差异巨大，换发意味着进气道、发动机舱结构和后机身气动外形全部重新设计，等于重新研制半架飞机。而且中国正推广成熟的歼-35AE，没有理由单独卖核心发动机去扶持潜在竞争对手。中方从未回应，涡扇10也从未出口土耳其。

可汗本身也没外界吹的那么神。歼-35脱胎于成熟验证机项目，历经多年迭代，工艺和雷达已达到批量生产状态。可汗目前只完成少数几次原型机试飞，机体表面还保留传统进气道隔道，外露测试天线和装配缝隙较多，自研雷达和光电火控缺乏实机整合经验，距离形成战斗力至少还有近十年。隐身制空模式下的火力投送能力，跟歼-35A比也没有实质优势。

巴基斯坦配合炒作，核心是双轨布局。南亚方向面对印度持续列装阵风、升级防空体系，巴空军必须在2030年前后快速获得能立即升空作战的成熟隐身战机，歼-35AE是近中期唯一可靠选择，还能直接接入现有战术网络，与歼-10CE、预警机和枭龙Block3形成体系协同。

远期参与土耳其项目，图的是联合研发的工业红利，派技术人员常驻安卡拉，用少量投入成为技术合伙人，为卡姆拉基地培育航空工程队伍。同时，这类周期性炒作也是巴基斯坦维持地缘平衡的惯用手段，保留接触西方北约设计标准的渠道，未来还可联合争取海湾富国的资金支持。

归根结底，巴土高调合作不是采购路线转向，而是周密双轨布局。防务一线仍盼歼-35AE，幕后借土耳其项目获取经验。换中国航发只是宣传噱头，中国没答应，也犯不着答应。巴基斯坦清楚自己要什么，也清楚谁能给。宣传片里的画面和土媒的标题，看看就好，别当真。