马斯克为何不把特斯拉赛博皮卡搬到上海造？马斯克给赛博皮卡踩了刹车：得州工厂 2027 年年中逐步停产，把产能让给 Cybercab。

这车当年吹得神，马斯克定的年销目标是 25 万辆。结果 2025 年在美国只卖了 2 万多辆，比上一年少了一半。

有人纳闷：上海工厂产能那么猛，为啥不把皮卡搬过去接着造？我算了一笔账，这事根本不划算。

赛博皮卡用的是特殊不锈钢车身，生产线、设备和供应链都得专门重配。就算上海能造出来，进口关税加上各种认证，成本也得飙上去。而且这车又大又怪，中国城市停车本来就难，真买的人未必多。

更关键的是，特斯拉现在不想只卖车了。马斯克想把资源全砸进自动驾驶出租车和机器人里。上海工厂的产能也是有限的，与其挤占 Model Y 去造皮卡，不如把钱投给下一个大饼。

说白了，在马斯克的棋盘上，一款曾经被寄予厚望的汽车，随时得给下一个更大的梦想让路。