4S店试驾奇瑞QQ3：城市道路起步轻快，低速转弯表现值得关注
对于一辆以城市代步为主要用途的纯电小车来说，动力是否容易控制、道路拥堵时跟车是否轻松、狭窄路段能否顺利掉头，都是影响日常驾驶感受的关键。奇瑞QQ3采用后置后驱布局，整体机械结构与传统前驱小车有所不同。这次试驾重点放在城市道路的起步、跟车、转弯和停车几个环节，看看它在日常通勤环境中的表现。
动态体验
车辆起步时，电门初段的响应比较轻快，不需要刻意深踩就能完成平稳起步。面对城市道路频繁的红绿灯，动力输出比较容易掌握，跟随前车减速后再次加速，动力衔接没有明显的突兀感。对于习惯驾驶燃油车的用户来说，纯电车型的动力响应需要短暂适应，不过QQ3的踏板反馈整体比较容易熟悉。
在车流密集的道路上，低速跟车时方向盘转动比较轻盈，车辆执行转向动作比较直接。遇到较窄的路口需要掉头，后置后驱布局配合灵活的转弯表现，让车辆能够比较从容地完成方向调整。官方资料显示，其转弯半径为5.2米，这对于经常需要进入小区道路、地下停车场的用户来说比较实用
刹车踏板的反馈也值得关注。正常减速时，制动力释放比较线性，车辆不会出现明显的突兀感。面对前车突然减速的情况，驾驶者仍然需要预留足够的制动距离，不能因为车辆体型小就放松对车距的控制。
试驾感受、优缺点及适合人群
这次动态体验中，QQ3给人的印象是容易上手，城市低速行驶比较轻松，转弯和狭窄道路通行也有一定便利性。需要留意的是，轻盈的方向盘在高速行驶时是否符合个人习惯，还需要通过更长距离的道路体验判断。另外，纯电车型的实际续航也会受到空调使用、驾驶习惯和道路环境影响。
比较适合城市上下班通勤、日常接送以及经常在小区和商场停车的用户。对于主要活动范围集中在城区的人群，这种轻松的驾驶特点具有较强的实用价值。【来自懂车帝车友圈】