10月乘联会数据出炉🤔，大盘承压但结构性变化非常深刻。10月纯燃油车销量同比大跌51%，已连续5个月腰斩；而纯电在新能源中占比达69.43%，且自4月起已连续7个月稳居第一大动力形式。1-10月纯电累计销量达600.4万台，今年纯电年度销量超越燃油车已成定局。

在大盘走弱的时候，大型SUV细分市场却跑出独立行情。9月国内大型SUV销量首破10万台，同比大涨65.63%。这个高客单价、高毛利的市场正在被纯电深度重塑。前三季度蔚来公司在该领域拿下超30%市占率，四款大车贡献约700亿元营收，为其带来了超120亿元的毛利支撑，展现出极强的体系竞争力与经营质量。

同时，30万以上高端市场加速向纯电靠拢，全新ES8等车型超过六成增换购用户来自传统BBA。在行业告别单纯价格战的当下，纯电化趋势不可逆，拥有长期体系积淀的车企才能在激烈的竞争中稳扎稳打。