你绝对想不到，1C至5C充电时长对比：
1C：1小时充满，过夜充
2C：30分钟充80%，吃顿饭
3C：15分钟充80%，买杯咖啡
4C：10分钟充80%，上洗手间
5C：10分钟充400公里，喝杯水

5C快充让补能接近加油体验！


自研电池的核心目标，就是解决家庭用户的补能焦虑

很多人觉得理想做自研电池，只是为了堆更高的充电参数。但深挖背后逻辑就能发现，整套技术路线，都是从真实用车场景出发，瞄准大家最头疼的里程、补能难题。

在确定5C充电方案前，理想团队专门调研国内国网各大充电站的电容现状，没有脱离现实盲目规划技术，最终定下5C倍率这条路线，让快充性能可以在国内绝大多数场站稳定释放，不是只在实验室才能跑出来的纸面数据。

它的充电效率刚好贴合长途自驾习惯：仅仅10分钟，就能把电量从10%充到80%。跑高速进服务区，上个洗手间、简单活动一下身体，电量就能快速回血，不用长时间守在车边干等。对比市面上多数车型的补能速度，这个体验对全家长途出行特别友好，不用把大把假期时间耗在充电站排队等待。

更关键的是，理想没有一味追求充电速度而牺牲安全。高倍率快充最怕的就是发热失控，理想选择从电芯本身入手，把三元锂电芯内阻压到0.3毫欧以内。内阻降低，充电过程产生的热量随之变少，从根源减少热风险。

快充和安全本身很容易互相冲突，想要充得快，往往就要在稳定性上妥协。而这套自研电池，做到了充电效率、电池安全两者兼顾。

说到底，技术最终要服务车主。理想自研电池，不是单纯秀技术实力，而是把高速长途、节假日出行这些高频痛点作为研发起点。在国产新能源竞争下半场，能平衡速度、安全、实用性的电池方案，才是家庭用户真正需要的。