兄弟们，今天总算亲手摸到猛士X700的实车了，纯静态体验，不吹不黑，全唠实打实的直观感受。先瞅外观。它走的是方盒子硬派路线，但棱角没那么扎眼，线条收得圆顺柔和，官方命名的“醒狮前脸”辨识度拉满，贯穿式灯带一通电点亮，精气神直接就出来了。车长5035mm、宽度接近2米，轴距更是达到2920mm，往车旁边一站气场直接压过来，好在整体线条流畅不臃肿，就算在市区开也不会显得蠢笨。侧面配了半隐藏式门把手，车尾外挂的“小书包”备胎是实打实的全尺寸真家伙，一眼看过去野味儿十足。
拉开车门的瞬间我是真的意外。以前的猛士内饰普遍偏粗犷，到猛士X700这儿直接升级成精装房水准：触目可及的软质包覆、温润的木饰板、质感拉满的水晶旋钮，手能碰到的地方几乎找不到廉价塑料感。两块15.6英寸的联屏搭着鸿蒙座舱，喊两声小艺，开空调、启座椅按摩一连串指令都能精准响应，反应速度快得惊人。还特意保留了几个实体旋钮，开车的时候盲操调风量、切换底盘高度都顺手得很，这点必须给个好评。
坐进去试了一圈，前排云感魔毯座椅自带按摩功能，副驾能直接放倒到127度零重力姿态舒舒服服躺平；后排配置更夸张，电动靠背调节加上通风加热按摩全配齐了，一键放倒直接铺成两米宽大床，连买露营帐篷的钱都能省下来。后备厢常规容积有850升，尾门自带小拓展台，再配上6kW外放电功能，跑到野外煮个火锅完全没压力。五门全是电吸门，轻轻一推就稳稳吸合，高级感直接拉满。
静态体验完总结一句：这车是把硬派越野的硬朗外观和家用车的舒适内里严丝合缝揉到一块儿了。至于空气悬架、三把差速锁、800毫米涉水深度这些硬核性能，这次没机会实测，等之后动态试驾再跟大家细说。【来自懂车帝车友圈】