第二批3架F-16V飞抵台东，66架订单仅到5架

中午，台湾地区向美国采购的66架F-16C/D Block70战机中，第二批3架飞抵台东志航基地，机号分别为6729、6731、6732，均为单座F-16C型。加上10月2日首批抵达的6727、6728两架，台湾地区目前累计接收5架新机，订单完成度不到8%。

这笔军购以“凤翔专案”为代号，总经费约2472亿元新台币，2019年签约时美方承诺2023年启动交付、2026年底前全数完成。然而直至2026年10月，首批2架才姗姗来迟，全部66架的交付时间已被推至2027至2028年，迟延长达三年。更令岛内舆论难以接受的是付款与到货的悬殊比例：截至首批抵台时，台湾地区已支付超过六成预付款，实际收到的飞机却仅占订单的3%。合约中没有任何迟延交货的罚款条款，美方给出的“补偿”仅限于延长保固、增加备件等技术性安排，而非现金赔偿。

首批战机在夏威夷滞留一个多月后才继续飞台，且抵台时仍未加装电子战设备。台湾地区方面称，后续将依计划推进接装训练，逐步达成初始作战能力。但现实是，66架订单中仍有61架未见踪影，交付节奏、装备完整性与合约约束力，三个问号一个也没有被这批新机的降落消除。

台湾地区花大价钱买来的这批四代半战机，既改变不了两岸军力的客观态势，也撑不起“以武谋独”的幻想，只会让台湾地区在错误的军购路上越走越被动。