浙江湖州，男子把59万的奔驰车送进4S店保养，取车后载着一家人开上道路。还没开出多远，车子突然一颠，左后轮直接凸了出来，轮胎差点飞了，再一看轮毂上本该有的5颗螺丝，1颗都找不到了。孩子们当场吓哭，事后他越想越怕，假如当时在车子高速上，后果将不堪设想。事后，4S店承认螺丝没上紧，可给出的解决方案，让人无法接受。

陈师傅这辆奔驰E350eL，是2022年在4S店买的，花了59万多元，保养期到2028年。

2026年10月30日那天，他把车开到店里做保养，还换了刹车油，优惠后支付了费用380元。

下午3点半，店里通知他车保养好了让他来取车。

他来取了车开回家时，一家人都坐在车上，可谁也没料到，刚保养好的车子还会出事儿！

路上，陈师傅开车经过一段路面不太平坦的路段时，车身颠了一下，接着他就感觉不对劲了，轮子像要挣脱出去。

他赶紧一脚刹车停下来，下车一看，眼前的一幕把他惊出了一身冷汗。

只见左后轮胎已经凸到外面，轮毂上的5颗固定螺丝全没了，车轮子都差点飞了。

车子是后驱的，轮子卡住，没法再往前动，只能停在路上等救援。

两个女儿被眼前的景象吓哭了，陈师傅心里又慌又气，心里一阵后怕，这要是在高速上，后果不堪设想！

他联系了店方，4S店派人到现场，装上了旧螺丝，把车拖回店里。

陈师傅不敢再让对方碰他的这辆车，车一直停在店里。

根据他现场拍下的照片显示，轮胎外侧本该整整齐齐的5颗螺丝，一颗都没有。

行车记录仪的画面他调不出来，车到4s店之后的保养过程发生了什么，店里至今也没给他一个完整的解释。

后来，4S店承认螺丝没上紧，说这一点他们认。

可店方承认了又怎样，这都是后边的事了，车已经在路上差点出事，两个孩子的惊吓谁来负责？

陈师傅认为，既然4s店承认了是螺丝没上紧，他们就应该承担赔偿责任。

他当即向店方提出5万元赔偿+2年延保。

其实5万的赔偿金额，也不是陈师傅随口说的，他是根据其他类似案例的赔偿来定的。

不料，4S店根本不接受这个赔偿方案，反而说，车子离店之后的行驶过程没法还原复现。

还希望陈师傅配合还原，还要对车辆再做进一步检测，有了结果之后再谈赔偿。

而实际上，后来店方给出的解决方案，也把陈师傅气的不轻。

他们只想免费给车辆做一次全面检修，承担受损部件，另外给2年延保。

但这个方案陈师傅又不能接受，他觉得这和一家人受的惊吓对不上，也和一辆59万多元的车，差点在路上散架对不上。

双方谈了几次，一直没协商成功，陈师傅心里那口气也一直顺不下去。

那么，从法律的角度来分析，陈师傅的这起事故该如何认定呢？

根据《民法典》第784条，
承揽人应当妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毁损、灭失的，应当承担赔偿责任。

陈师傅把车送进4S店做保养，车主和店方之间形成的就是承揽合同关系。

车是“工作成果”，也是车主交给店方控制的财物。

4S店作为专业承揽人，在交车前有义务确保车辆处于安全状态，螺丝该紧的紧上，该检查的检查到位。

店方自己承认轮胎螺丝“没上紧”，这本身就指向保管和交付环节出了问题，不是车主开出去之后造成的问题。

当然，4S店提出离店后的过程无法还原，也有它的角度。

但从普通人角度看，本该5颗螺丝，一颗螺丝都没剩，这和螺丝没上紧，逻辑上是连得起来的。

事故发生后，不是说车主一定能拿到多少赔偿，而是说店方很难把“车交出去就不关我事”当成挡箭牌。

车主能做的，是留好保养单据、现场照片视频、沟通记录。

这也提醒车主，送车保养，取车时多绕车看一圈花不了1分钟，却有可能保障人车安全。

万幸的是，这次人没事，车也没出大问题，真出了事，别急着让店方动车，先拍照留证据，再谈责任。

对此事，你怎么看？

案例来源：北青网