新沂经淮安的高铁规划成功纳入国家十五五规划，后期将结束沭阳不通高铁的历史，200万沭阳人实现了高铁梦。


淮兴泰高铁是淮安南下经兴化至泰州的高铁，精准补齐苏北、苏中铁路短板，是京沪高铁二通道的重要组成部分，定位为高标准区域快速高速铁路，新建线路只有70多公里，目前进入可行性研究阶段。


从两条线路规划名称中不难发现，其中都要涉及到淮安，从线路图上更清晰看到，两条线路中间就是淮安。这两条线路建成后淮安高铁“米”字型枢纽将会增加有力一笔，补齐了南北、东西两个方向的短板。届时凭借这两条高铁线路和维宿高铁，淮安北上可以直通济南、青岛等山东城市以及天津和北京，南下在泰州转入盐宜高铁可以顺利到达苏南无锡以及浙江等多个城市。


将来，淮安通道从“单向”升级为十字型，原有连镇高铁是南北向；新淮高铁向北、淮兴高铁向东，形成向北、向南、向东多方向放射的高铁网络，从一条通道上的途经站，升级成苏北中部区域性枢纽。同时始发能力得到进一步增强，两条新线接入后，淮安东可以开行更多始发列车，不用完全依赖过路车，班次编排的自主权更高，对外辐射能力更强。有理由相信，这些高铁线路全部运营后淮安将发展成江苏第三大高铁枢纽。