比亚迪的营销部门，可以全部开除了，仰望U9跑出503.17公里每小时的时速，突破了人类量产车的记录，换了哪一家公司，都得热搜霸榜至少也3-5天吧，但是比亚迪居然一点水花都没有，完全是靠网友自发得转发。

这可是吉尼斯世界纪录认证的类别是“量产汽车单方向行驶最高速度”，力压布加迪，科尼赛克等以速度著名的超级跑车，可是基本上没人知道，你看那家车厂，跑个纽北，吹了好几年，全网皆知，所以说比亚迪的营销是真的没啥力度。

当然，我知道肯定有人要跳出来，说开那么快干什么，有什么用，又不是谁都开的起，再说高速公路也限速120，就算量产了，也上不了高速去跑500公里时速。

其实，这就是谬论了，跑得快绝对考验的不止止是马力的问题，更是背后的电机、电控、热管理、空气动力学、轮胎与整车高速稳定性，任一环节短板都无法达成该成绩。这不仅仅是单项技术要领先，而是一整套系统的领先，背后代表了比亚迪乃至整个中国汽车产业的进步。

更何况，这是量产车啊，前几天马斯克搞了个喷气反转，各自吹，各自对中国汽车阴阳怪气的，大家都还历历在目。

以前，这是欧美日本的赛道，全世界其他国家只能仰望，现在仰望U9真的让人仰望了。