“有点小权利用到极致！”湖南衡阳，男子开货车给一公司送货，挂车在产业园大门口掉头时，重型挂车轮胎摩擦路面，在地面留下几道黑色轮胎印记。园区保安见状，立刻上前把货车拦下，告诉司机，必须把地上的轮胎印全部擦洗干净，不然不让车辆进入园区。男子当场就懵了，车辆没漏油没撒落渣土，轮胎摩擦痕迹都得清理吗？他与保安理论无果，只能无奈蹲在地上拿着清洁工具擦洗地面印迹。此事传到网上引发热议，媒体介入。产业园：路面破坏难道不需要复原吗？不是针对谁，公司保安有相关规定！网友：这解释的还井井有条！

张师傅是名货车司机，常年开大挂车给公司或工地送货，他开着车行万里路，也算见多识广了，可这次遇到了一离谱到家的麻烦事！

11月4日，张师傅开着车给一输变电科技产业园送货，挂车开到产业园大门口，准备掉头调整方向排队入园。

谁知，重型挂车轮胎粗，车身重，掉头时轮胎和地面摩擦，地面上竟留下几道黑色轮胎印记。

车子刚调完头，园区的保安就快步上前拦住货车，指着地面的黑色印记嚷嚷起来，说轮胎印把路面弄脏了，必须由司机负责清理干净，不清理干净，就不允许他进入园区。

张师傅当场懵了，他觉得保安就是难为自己，拿走车轮压地有印还得擦干净的？

他常年跑运输，路上也遇到过不少情况，还是头一次碰到，只是掉头磨出一点胎印，就被要求当场清理！

要是说车漏油了，将地面污染了，或是拉的渣土撒落到地上，让清理也说得过去啊！

他赶紧和保安解释，可对方态度强硬，说你不擦洗干净，车就进不去园区，还可能被罚款。

他说路面维护的公共区域，是园区的脸面，门口路面花了呼哨的，影响园区形象。

是张师傅的货车操作留下污渍，相当于对路面造成破坏，弄脏了就得负责恢复原样，谁弄脏的谁清理，本来就是天经地义的事！

张师傅一看，这事还大扯了！车进不去园区，就不能交货，这不耽误事吗？跟保安掰扯根本没用。

算了，在人家的一亩三分地上，硬刚没好果子吃！还是清理吧。

于是他找来清理工具，蹲在地上，一噶哒一块地用刷子刷地，可他心里又憋屈又无奈。

这段现场视频传到网络后，网友分成了两派，吵得不可开交。

一部分网友站园区这边，觉得园区要维护门口的环境，路面干干净净关系园区形象，货车掉头留下大片黑印，清理一下也不算过分。

还有人说，货车正常掉头，只是摩擦留下痕迹，不属于损坏道路，园区的要求苛刻且不近人情。

沥青路面，大车行驶本来就容易留下胎印，风吹日晒、其他车辆通行之后，痕迹慢慢就会淡化消失。

如仅一点胎印，就要司机现场擦洗，标准到底怎么界定？万一以后只要轮胎留印，都要司机就地打扫，货车司机出门跑活，难道要将轮胎扛起来走？

还有人说，路面没损毁，没弄脏，单纯掉头磨出来胎印就让清理，园区有些过分，真是闻所未闻的奇葩事啊！

舆论发酵后，11月5日，产业园工作人员接受媒体采访，对此事作出回应。

工作人员表示，这是园区保安执行公司内部规定，路面被破坏了，难道不需要复原吗？

园区平时进出的重型货车数量多，出台这条要求，也是对路面的保护措施，对所有车辆一视同仁，并不是专门针对这一位货车司机。

司机张先生后续反馈，产业园负责人已主动联系了他，双方正在协商处理这件事。

《民法典》第1165条：行为人因过错损害他人权益，需承担侵权责任；法律推定有过错，无法自证无过错的，同样承担侵权责任。

只有车辆漏油、渣土遗撒等外来污染物，才属于路面污染。

而大货车掉头摩擦留下的胎印，属于车辆行驶正常产生痕迹，没破坏沥青路面结构，不属于财产损坏。

园区主张“路面被破坏”，定为侵权难以成立。

产业园的内部管理规定，仅在园区内部管理层面参考，不能直接对抗外来送货司机，更无权单方面强制司机擦洗、限制车辆进入园区。

民事交易中，双方是平等主体，园区不能以内部制度单方面增设司机的义务。保安拦下货车、不让入园，属于单方面扩大司机义务。

司机也应尽量避免原地急刹、大幅度掉头，减少路面痕迹。园区维护环境可以理解，但管理要有边界。

双方协商不成，司机可保留视频证据，向市场监管、住建部门投诉。如因园区阻拦造成货物延误产生损失，司机可依据民法典主张相应赔偿。

园区管理方在维护环境的同时，也要把握好尺度，分清污染和正常行驶痕迹，合理提出要求，避免双方不必要的矛盾。

信源：南国早报 2026-11-5
您觉得这个轮胎痕迹应不应该由司机去清理呢？