普京大概率也没料到，特朗普会输得这么难看，消息一出，原本打算送往美国的三艘俄罗斯油轮，直接半路掉头。

这事说起来挺有意思，10月初特朗普还在社交媒体上大张旗鼓地宣布，他跟普京谈成了一笔大买卖——俄罗斯马上给美国供应30万吨柴油，11月再追加50万吨，后头还有100万吨等着上船。

当时那架势，仿佛美俄关系一下就破冰了，石油贸易的门槛都要重新拆了。

结果才过去不到一个月，海上的油轮先动摇了，英国那家叫温沃德的海事分析公司11月3日发了份报告，三艘装着俄罗斯柴油往美国开的船，两艘已经改了目的地，只剩一艘还在原航线往前挪。

船的航线比任何外交声明都直接，变了就是变了，没有模糊空间。

中期选举的结果确实超出了很多人的预料。民主党不光赢了参议院，还把众议院也一把端了。参议院54比44，众议院253比157，整整43个选区从红翻蓝。

这不是小输，是彻彻底底的惨败。特朗普自己在计票还没完全结束的时候就打电话祝贺民主党赢了，嘴上说愿意合作，接下来两年日子有多难捱，他心里比谁都清楚。

莫斯科那边当初答应供油，显然是算过账的。特朗普在位的时候，行政命令想开就开、想关就关，放松制裁这种事他一个人拍板就行。

普京赌的是特朗普这届任期内能把交易落地，钱稳稳当当地进俄罗斯口袋。

可现在国会两院全在民主党手里，特朗普就算签了什么协议，接下来要想松绑制裁、要想让这些柴油合法上岸，每一步都得过国会这关。

民主党人是什么态度？中期选举还没完全落幕，就已经放出话来要调查赫格塞思，要追查特朗普政府这两年的各种决策。对俄政策更是民主党鹰派盯得最紧的领域。

当初制裁俄罗斯石油，国会里两党本来就有共识，现在民主党占了绝对多数，想让他们坐视俄罗斯柴油大摇大摆开进美国港口，根本不现实。

那两艘掉头的油轮，跑的都是被制裁的船。其中一艘叫TALISMAN号，本身就在美方制裁名单上。这种船以前能往美国开，全靠特朗普政府开绿灯、发临时许可。

现在国会变天了，谁敢担保这船到了美国港口不会被直接扣下来？1月份美国刚在北大西洋扣了一艘俄罗斯油轮"水手"号，连船员都要带去美国受审。那艘船的下场，跑船的人都看在眼里。

站在俄罗斯的角度想，这买卖确实没法做了。柴油装船之前，合同签了没有？钱拿了没有？这些外人不知道，但可以肯定的是，海上漂着的这几船油，要是硬着头皮往美国开，到时候港务那边不放行，船被扣了，货也没收了，损失就全砸在自己手里。

不如趁早改道，去找别的买家，哪怕价格压低一点，至少船和货都是安全的。

这事儿背后藏着一个很现实的问题：特朗普当初拍胸脯跟普京打包票的时候，大概也没把中期选举这茬算进去。他总觉得自己跟普京两个人把话说开了，事情就成了。

可美国的政治体制不是总统一个人说了算，国会那边卡着脖子，什么协议都落不了地。

普京这边可能也是被特朗普的强势风格给唬住了，觉得美国人办事效率高，说松绑就松绑，没想到中期选举一下就把特朗普的权限全收紧了。

现在的特朗普，手里只剩下一个总统否决权。民主党在国会占了多数，但还没到能推翻否决的三分之二席位，所以特朗普还能不能撑住最后两年，全看他能不能用好这张否决牌。

可问题是，否决权只能用来挡别人的提案，没法用来主动推进自己的政策。他想跟俄罗斯做的能源生意，没有国会配合，光靠行政命令根本走不远。

对俄罗斯来说，这其实也不是什么天大的坏事。欧洲那边虽然买俄油少了，但亚洲的订单一直在涨。

2025年上半年俄罗斯石油出口虽然从每天480万桶降到了430万桶，但大头都转到了中国和印度市场。

美国这点柴油生意，有最好，没有也不影响大局。只是当初谈好的条件，现在突然落了空，心里肯定有点别扭。

最尴尬的其实是特朗普自己。他本来想借着跟俄罗斯的能源交易，给国内油价降降温，让选民看到他能搞定外国领导人、能把物价压下来。

结果中期选举还是输了，输得还这么惨。现在油轮也掉头了，这笔交易搞不好要黄，他当初吹出去的牛，不知道要怎么圆回来。

国际关系就是这么现实。国家跟国家之间的承诺，从来不是看领导人私下关系好不好，而是看背后的政治基础稳不稳。

普京以为跟特朗普处好了关系，就能把石油卖进美国市场，结果一场选举就把所有安排全打乱了。

海上那几艘油轮的船长们，估计也是盯着新闻看局势变了才调的头——他们才不管什么大国博弈，船不能被扣、货不能丢，这才是最要紧的。