华为一开始根本就不是奔着自己卖整车去的。早年华为拿着全套智驾、鸿蒙座舱方案去找一线大厂合作，但是很多头部车企顾虑很大，也就是那句著名的"灵魂论"，不愿意把整车智能化的主导权交出去，HI模式推进非常艰难。找不到愿意深度配合的伙伴，华为才找到了当时急需转型、愿意全盘承接这套技术体系的赛力斯，从SF5起步，一起打磨问界。问界，就是华为第一个落地的样板，鸿蒙智行本质上就是华为智能汽车全套技术的样板间。