来自这轮星光M设计手稿传播，最逆天，最震惊，最鼓舞人心的信息是什么？

是星光M的内外饰设计打磨周期【16个月】

单单是打磨这个外形，从立项到冻结，16个月！

16个月，比2026年很多速成车的验证周期都长。

光是设计，都比速成车的验证时间长，多么荒诞。

2026年的速成车验证周期，有14个月，甚至12个月。

然后上面捉了30多家车企开喷，连18个月都保证不了，你们也敢叫车？

有一个我不能说的中国车企，他们给日本市场专供的车——国内没得卖，开发周期是26个月。

而奔驰宝马奥迪别克丰田日产大众，验证周期两冬两夏，在25到30个月之间。

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我请教了行业内顶尖专家，光是设计都要16个月打磨，能否倒推立项时间？

专家说，这意味着从立项到，量产，大约在28个月左右。

也意味着验证测试车，能完整跑完两冬两夏验证周期。

【五菱星光M，不是速成车】

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我经常评论区底下看到疑惑，为什么星光M动作这么慢，明明已经上了申报目录，按理说就是首发试驾上市交付一轮下去啊。

【黄花菜都凉了】

朋友们，我们现在缺的就是完整验证周期的黄花菜。

2026年，我们最不缺的就是烫嘴的速成车。

一道热腾腾的菜上来，消费者还没吹凉呢，抬走，下一位。

依然是热到烫嘴的饭菜。

而速成车带来的问题，像刹车踏板断裂，空调喷粉，车身生锈，高速失速，转向机接插口进水 ，漏雨刮水等等，大家自己搜去吧。

在这种时代，不着急，不焦虑，仔细打磨的车，才是我们应该去欢迎的车。

大v聊车