今天碰到一个多年不见的熟人，她说她刚拿到100多万的拆迁款。他们家的兄弟姐妹三个和老爸老妈的4套房全都要搬迁，这几天正在忙着签字、拿钱，而且近几天要全部搬走，因为葛洲坝的航道扩能工程就要进入主体施工阶段了。

由于葛洲坝船闸早年设计的三道航线已经不能适应现在日益增多的货船，有时货船排队、过闸一等就是好几天，如果碰到船闸检修，甚至要等到半月以上，所以船闸扩建迫在眉睫。现在要将原来只能走小船的3号船闸加宽（1号、2号船闸能过大船），变成四道能过大船的通道，就等于又增加了2条航线。

只知道高速路会堵车，车道扩建是大工程，没想到长江航道船也会堵，扩航道更不简单，涉及的搬迁户就有一万多，其中大部分是葛洲坝老职工宿舍，我熟人一家都是葛洲坝电力公司职工。

她们家的4套房拆迁款就是400多万，那么一万多户就是百亿之多，国家投这么大的资对宜昌本地来说还是受益很多的。

比如工程需要大量的水泥、砂石、钢筋、管线等，给本地的建材企业、运输、工程机械等带来订单和机会，也给工人带来了就业岗位。建成之后港口的利用价值也会大力提升，万吨级船舶可以从上海直达重庆，不用中途转运卸货。

还有这么多的拆迁户也会给宜昌市的房产、建材等带来机会。因为家家户户都要装修新房，涉及到地砖、门窗、厨卫，还要买家具、家电、软装等，特别是一万多人的吃饭、穿衣、住宿等，也可以带动服务业经济。

总之，这一伟大工程的投入，既改善了沿江老百姓的出行、就业、居住环境，也降低了各类物资运输成本，惠及到长江沿岸千千万万企业和普通群众，还为后代留下了可持续发展的空间，确实为广大人民谋福利。