最近蹲到蔚来内部流出的换电站布局细节，今年要把全国换电站总数干到3100座，重点补全三四线城市和高速路网的空白。
尤其是京沪、沪蓉这些10条核心高速，要实现平均每50公里就有一座换电站，节假日跑长途不用再扎堆挤服务区充电，开着纯电跨省跑也能像油车一样随走随补。
后续还会推更多适配不同车型的换电版本，甚至把换电站的储能功能和城市电网调峰结合起来，低谷存电高峰输出，既摊低运营成本，还能给周边小区做应急供电。现在看蔚来这步棋，早就不是只做补能，是在搭一套属于自己的能源网络了。