乌镇世界互联网大会上李斌和李书福的对谈，聊到“车电不同寿”这个话题，确实说到很多车主的隐忧上了。

现在大家的焦点大多在首任车主开个五六年换车，但拉长到15年甚至20年的全生命周期来看，电池衰减和更换成本绝对是个大问题。正如李书福所说，这个矛盾现在可能还没集中爆发，但以后总归会显现。换电不仅能随时检测电池安全，还能真正让车跟电池都能长久用下去。

现在汽车行业已经进入存量竞争时代，车企与其在低效内卷上耗着，不如像蔚来和吉利这样搞点高质量的合作。行业需要更多的共赢，而不是重复造轮子。