宝马给出预期，旗下汽车业务利润率将要逼近零，不少人把期待投向新世代平台，好奇这套方案能不能帮品牌扭转局面。

豪华车企过去很长一段时间，靠着品牌溢价，维持相对可观的利润空间。现在市场环境已经完全不一样，本土新能源车型接连推出，定价持续下探，分流大量潜在客户。想要保住销量，就不得不跟着调整售价，利润空间，利润空间被一点点压缩。

除了市场竞争，还有别的压力摆在面前。传统燃油车型的转型投入巨大，电池采购，智能座舱，自动驾驶研发，每一项都要持续烧钱。老平台改造的车型，很难追上国内新势力的迭代速度，产品给到消费者的新鲜感，变得越来越有限。

新世代平台，是宝马押下的重要筹码。它重新梳理整车架构，简化生产流程，目标就是压低造车成本，同时补齐电动化、智能化上面的短板。但一个全新平台，从落地到稳定量产，中间藏着不少变数。生产线磨合，品控稳定，新车市场接受度，每一环都会影响最终结果。

就算平台技术足够成熟，也不代表马上就能稳住利润。新车推向市场之后，还要面对已经站稳脚跟的对手。消费者选择车子，不再只看重车标，续航，车机，性价比，都会纳入考量。

对于这家老牌车企来说，这是转型路上一道很难跨过的关口。如果新世代车型的市场反馈不及预期，利润压力还会继续加重。如果能够顺利打开销路，才有机会重新拿回属于自己的利润区间。市场不会给品牌太多缓冲时间，产品能不能打动买家，最终的答案，还要交给接下来上市的新车，交给真实的销量数据来验证。爆料 上热门 宝马新战略 宝马人事大变动 宝马汽车销量 宝马技术总监 车企利润率