大陆四艘渔船逼近高雄港61海里，台海巡署这下傻眼了不敢抓扣：旁边有一艘庞然大物！

中时新闻网 11 月 3 日报道了一件事。当天下午三点左右，大陆“海洋地质8号”带着“桂合渔00181”“桂北渔80888”“桂北渔80889”“桂北渔10098”四条渔船，开到了高雄港西南方向大约61海里的水域。

海巡署的反应很有意思。台南舰接到通报就赶过去了，后来又喊了屏东舰来支援。两艘船到了现场，干的事只有一件：开广播，中英文轮着喊，要求船队离开。登船？没有。抓人？没有。扣船拖回港口？更没有。从太阳还老高耗到天黑，全程贴着船队并排走，样子做得挺足，手始终没伸出来。

不伸手的原因，海巡署自己心里门清。海洋地质8号总吨6918吨，总长88米，型宽20.4米，续航力一万六千海里。台南舰满载两千吨出头，两艘台方船绑一块儿，吨位还是赶不上人家一条。两千吨的船往七千吨的船身上靠，嘴上喊得再响，油门没人敢拧。

更扎心的是这四条渔船压根没下网。海巡署事后自己承认，“四艘渔船并未从事渔业活动”，没有抓扣的理由。四条船从广西跑一千多公里过来，不为了打鱼，就为了在那个位置排个队形。它们的功能是站位，不是作业。台方拿“没捕鱼”给自己找台阶，翻译成大白话就是：想动手找不到抓手，硬动又没那个本钱。

往前翻半个月，同一片海域已经热闹过两回。 10 月 15 日高雄一条渔船说渔网被海洋地质8号拖了， 10 月 18 日又有一条台湾渔船在同片海域被船队干扰，屏东舰当时就赶过去“应处”过。这套“大船带小船”的走法不是临时起意，是来过，走过，又来了。

搁在几年前，台方在海上的画风完全两样。大陆渔船单枪匹马过来，船上就几个渔民，想追就追，想扣就扣，水炮喷起来不带犹豫。他们吃准了一件事：小船出门，身后没人。现在这笔账算不过来了。你追一条渔船，旁边压着一条科考船；你想动科考船，那就不是几筐鱼几副网的事了。

海洋地质8号是广州海洋地质调查局的三维地震物探船，干的是海底地质结构探测的活。它往那儿一停，比任何狠话都管用。海上执法靠的是硬实力，不是嗓门。吨位悬殊摆在那儿，台方再怎么装模作样，也改不了自己在这片海域的实际处境。

以前是欺负你身后没人，现在是身后有船，有体系，有常态化存在。船大不是关键，关键是站得住理、站得住脚。这片海，从来不是靠广播喊出来的。

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