启境CEO称L3是下一代汽车分水岭很多人看双冗余，容易漏掉供电这一环。在近期一场公开访谈中，启境汽车 CEO 刘嘉铭重点讲到八大系统双冗余背后的逻辑：进入 L3 阶段，智驾系统接管更多，一旦供电失效，其他冗余设计都会失去作用。启境GX7实现八大系统同步双冗余，20-30 万级给到完整一套方案，而非选择性做局部冗余，这正是架构级方案和零散选装的分水岭。听起来偏向工程细节，却直接决定紧急时刻能不能可靠托底。